圣荷西拟允许送货机器人上路

圣荷西正研拟让送货机器人进入自行车道与人行道，市府强调创新开放，但许可、保险与赔偿规范未定，公共安全争议升温。

体型较大的送货机器人，可能很快出现在圣荷西市自行车道上。不过，也引发相关公共安全争议。

DoorDash计画将重达350磅的送货机器人「Dot」自行车道机器人，投入圣荷西市自行车道使用，最快可能在今年秋季实施。(图取自DoorDash官网)

圣荷西信使报报导，有关送货机器人运作数量、行驶区域，以及若重达100磅的机器人阻挡轮椅使用者、或撞倒行人时，该如何处理等问题的相关法规，目前仍在撰写中。圣荷西市目前与两家机器人公司达成非正式的营运共识，有关保障公共安全及人行道通行的正式许可与法规，则需等待市议会采取具体行动，预计将在今年秋季推出。

负责监管配送机器人推广工作的圣荷西交通局经理马度(Ramses Madou)表示，圣荷西是创新经济的心脏，市领导层指导方针，是对新进者与新技术，抱持开放态度。

圣荷西市尚未正式与拥有20台机器人在市中心配送餐厅餐点的「Coco Robotics」公司或近期在同一区域推出类似服务的「Serve Robotics」公司，签署正式书面协议。这两家公司均承接Uber Eats和DoorDash的配送订单。

圣荷西交通部门官员表示，市政工作人员根据市议会目前为减少温室气体排放及单人驾驶通勤、并提升公共安全的政策，批准部署送货机器人。