（彭博社）
（华盛顿29日讯）美国与伊朗之间爆发冲突，在28日届满6个月，过去半年来，伊朗实质封锁霍尔木兹海峡、美国以海上封锁伊朗港口回应，双方谈判情势起伏，带给全球经济与能源市场翻天覆地的变化。在美伊仍陷僵局之际，波湾产油国也逐渐找到变通之道，霍尔木兹海峡的能源运输量回升，但仍低于冲突爆发前。
美国与以色列2月28日突袭空袭伊朗，使伊朗前最高领袖哈梅内伊等德黑兰高层身亡，伊朗则攻击行经霍尔木兹海峡的商船、波湾邻国的美军基地与石油基础设施作为报复，导致商船因担心遭攻击而不愿行经霍尔木兹海峡，这条关键水道航运量“急冻”。从美伊开战以来，联合国国际海事组织（IMO）已报告霍尔木兹海峡发生70起事故，造成19名船员身亡。
之后美伊“打打停停”，霍尔木兹海峡处于低运量水准，美伊虽在6月敲定重启霍尔木兹海峡的了解备忘录，但不久后就破局。
最新情势如何？
外媒报道，卡达尔与巴基斯坦等伊朗战争调停人再度聚焦于重启霍尔木兹海峡，伊朗也同意草拟恢复霍尔木兹海峡运量的条件清单。
不过，美国总统特朗普27日表示，美国并未与伊朗谈判，聚焦于对伊朗施加经济惩罚。华尔街日报也引述知情人士指出，特朗普政府无意重返6月的了解备忘录条款，正加强对伊朗经济施压，但伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）已表示，在美国恢复执行6月的了解备忘录之前，霍尔木兹海峡不会重开。
霍尔木兹海峡通行局势如何？
美军27日表示，美国中央司令部已成功清除霍尔木兹海峡国际航道上的水雷，美军最近几个月已帮助载运近7.5亿桶原油的1500艘商船，穿越霍尔木兹海峡，而若未经美国许可，仍没有船只能进出伊朗港口。
虽然船东对这个消息依然半信半疑，但监控机构数据显示，霍尔木兹海峡的原油运输量日渐回升。监控油轮运输的交易员估算，目前每天约有600万-800万桶原油行经这条全球石油要道，仍约只有战前水准的一半左右。
除了中东的超级油轮运费飙涨、增添船舶通行的诱因，波湾产油国也陆续找到变通之道，先运用规模较小的运输船在波斯湾外运载石油，运到不愿通行霍尔木兹海峡的油轮之处，把石油转接到油轮上，除了伊朗之外的所有主要波湾产油国，目前都在霍尔木兹海峡之外地区销售转接的石油，有助抑制油价。
高盛27日估算，波湾地区最近的总出口量约为每日1500万桶-1600万桶，日出口量虽仍比战前水准少了700万-800万桶，但已比3月低点高出500万-600万桶。
媒体整理这场战争带来的六大后果：
1.特朗普正在付出政治代价
美伊战争从一开始就在美国不得民心，路透／益普索（Reuters/Ipsos）民调显示，从美伊爆发冲突以来，特朗普的支持率已从40%掉到33%，因为汽油价格大涨，让选民怀疑他2024年鼓吹要降低民众生活成本的政见。
距离美国11月国会期中选举仅剩几个月，选民对高物价的怒火，已增添共和党选情的挑战。
2.全球经济受损程度没有一开始忧心那么糟
全球经济已证实比1970年代石油危机时期更具韧性，主要经济体的能源密集度已降低，同时人工智能（AI）热潮等强劲的投资与支出，协助缓解冲击。波湾产油国持续以变通之道出口原油，也缓和了国际油市遭遇的冲击。
3.伊朗受重伤、但未被击败
伊朗经济与军事都已受重创，但还能以无人机和导弹发动攻击，足以让超级油轮与大型货柜轮不愿通行霍尔木兹海峡。
4.中东情势动荡，美国盟邦承受伤害
美以对伊朗发动的攻击，意在消弭伊朗对中东造成的威胁，但分析师指出，这场冲突反而让伊朗更为大胆，降低了中东的安全性。
伊朗用导弹与无人机攻击美国位于中东盟邦的军事与外交设施，扰乱航空交通；伊朗攻击船舶、加上胡塞武装组织攻击红海船舶，已推升中东的保险与运输成本。
5.伊朗生产核武可能要费时更久
美国与以色列去年以来的攻击，已重创伊朗已知的三座浓缩铀设施与工业产能，美国5月的情报评估显示，伊朗生产一枚核弹所需的足够可分裂材料，将需要长达一年的时间，久于2月底开战前的长达半年。但伊朗核子计划的实际情况仍未可知，因为联合国调查人员始终未能重返伊朗核设施检查与验证。伊朗则已长期否认追求核武。
6.美国军事整备度降低
美军在中东的基地遭伊朗无人机与导弹攻击，较重大的忧虑为导弹库存。外媒报道，美军已动用“几乎所有”特定精准导弹的全球供应量。
美军也已调派派驻于欧洲和亚太地区的航空母舰与战机等资产前往中东，延长在当地的部署时间，也引发美军在其他地区的整备度疑虑。
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