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15分鐘變3分鐘!五股交流道改善10月提前通車 林口也將迎來大改變

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新北市長侯友宜(右三)29日視察五股交流道北入高架匝道工程進度。(吳嘉億攝) 新北市長侯友宜(右三)29日視察五股交流道北入高架匝道工程進度。(吳嘉億攝) 字級設定:

新北市五股、林口交流道改善工程進度雙雙超前,新北市長侯友宜今(29)日視察工程進度時表示,五股交流道北入高架匝道預計今年10月底提前完工通車,林口交流道南出、北入高架匝道則預計明年3、4月達開放通車標準。兩項工程完成後,可望大幅縮短國道進出時間,並紓解新五路、文化一路及周邊平面道路長期壅塞問題。

侯友宜指出,五股及林口交流道長期面臨國道與平面道路銜接壅塞問題,自112年起中央、地方共同推動改善工程,目前工程進度順利。五股交流道改善工程總經費約36.8億元,市府分擔約4.9億元用地費,截至今年7月底實際進度達90.43%,較預定進度超前4.86%。

新北市長侯友宜29日率領市府團隊視察五股交流道北入高架匝道工程進度,預計今年10月底提前完工,屆時台65線北向車流可直接銜接國道1號,行車時間預估可由原本約15分鐘大幅縮短至3分鐘。(吳嘉億攝) 新北市長侯友宜29日率領市府團隊視察五股交流道北入高架匝道工程進度,預計今年10月底提前完工,屆時台65線北向車流可直接銜接國道1號,行車時間預估可由原本約15分鐘大幅縮短至3分鐘。(吳嘉億攝)

其中,五股交流道北出匝道已於去年完成,侯友宜表示,通車後周邊交通流量明顯改善,交通事故也減少近兩成;北入高架匝道預計今年10月底提前完工,屆時台65線北向車流可直接銜接國道1號,無須再下到新五路平面道路,行車時間預估可由原本約15分鐘大幅縮短至3分鐘。

侯友宜表示,配合五股交流道北出、北入匝道陸續完成,市府也將同步調整周邊平面道路動線、標誌及標線,並持續監測通車後車流變化,適時調整號誌時制及車道配置,降低新舊交通動線轉換期間對用路人的衝擊。

新北市長侯友宜(右三)29日視察五股交流道北入高架匝道工程進度。(吳嘉億攝) 新北市長侯友宜(右三)29日視察五股交流道北入高架匝道工程進度。(吳嘉億攝)

他進一步指出,五股交流道改善還有「最後一塊拼圖」,就是推動國道1號五股交流道聯絡道增設往八里方向立體交叉行車動線,銜接台64線八里端。市府預計今年底完成規劃及實施計畫,提送交通部審議,希望進一步完善五股地區快速道路路網。

至於林口交流道改善工程,總經費約37.2億元,截至今年7月底工程進度達65.15%,同樣超前推進。侯友宜表示,南出、北入高架匝道預計明年3、4月達到通車標準,完工後前往長庚醫院、龜山及林口地區的南出車流,行車時間可望由19分鐘縮短至5分鐘;北入則由約14分鐘縮短至2分鐘,將有效降低交流道及周邊道路壅塞。

新北市長侯友宜(右六)29日視察林口交流道南出、北入高架匝道工程,預計明年3、4月達開放通車標準。(吳嘉億攝) 新北市長侯友宜(右六)29日視察林口交流道南出、北入高架匝道工程,預計明年3、4月達開放通車標準。(吳嘉億攝)

侯友宜表示,林口交流道改善除了硬體工程,也將同步推動文化一路交流道周邊大眾運輸專用道路規劃,透過公共運輸與道路系統整合,降低交流道周邊交通負荷。

新北市交通局長鍾鳴時表示,重大交通建設必須中央、地方攜手合作,市府除全力配合中央工程,也將把交流道改善延伸至周邊整體交通治理。除了五股、林口交流道外,市府也同步推進國道3號金城及中和交流道改善工程,盼透過四大交流道工程串聯完整路網,並配合地方道路整備及公共運輸規劃,落實「少塞一點、快一點到、平安回家」的交通建設願景。

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