印尼即將成為泰國之後，東南亞第二個擁有航空母艦的國家，而且他們此次引進的巨大軍艦排水量，比曼谷近三十年前引進的「納呂貝特號」（HTMS Chakri Naruebet）大不少。 這艘印尼海軍的最新旗艦，就是義大利海軍退役航艦「加里波底號」（Giuseppe Garibaldi），日前正式駛離義大利開往印尼，未來編列服役後，將更名為「加查馬達號」（KRI Gajah Mada）。 加里波底號預計將花費20多天時間，在義大利巡防艦護航下，穿過蘇伊士運河（Suez Canal）與紅海駛抵印尼。參謀長阿里上將指出，該艦預計會在9月中旬抵達印尼水域。在航行期間，該艦將維持義大利國籍並懸掛義大利國旗，直到舉行正式交接與更名儀式後，才會正式納入印尼海軍麾下。 由西班牙打造、東南亞唯一航空母艦「納呂貝特號」隸屬泰國海軍。（翻攝自美國國防部） 回顧加里波底號生涯，1985年正式服役，最初被定型為直升機巡洋艦，四年後被重新改定為輕型航空母艦，並搭載AV-8B「海鷹」（Harrier II）戰機，長期擔任義大利海軍主力旗艦。該艦滿載排水量約1萬3850噸，武器配置包含海麻雀與阿斯派德防空飛彈、奧托馬特反艦飛彈與多種魚雷。 與傳統軍購不同，本次印尼海軍是透過兩國政府之間的贈與協議，取得這艘巨型軍艦，而非傳統商業採購。 打造海上移動基地 強化災難救援能力 雅加達表示，計畫將其作為陸海空三軍直升機的通用航空平台，提供麾下各式直升機，像是AS565黑豹直升機（Eurocopter AS565 Panther）進行起降與部署。為了讓飛行員與甲板地勤人員熟悉航艦作業，印尼海軍已在東爪哇的朱安達（Juanda）海軍航空站內，預先繪製等比例的航艦飛行甲板進行模擬演練。 未來「加查馬達號」將成為印尼軍方的海上移動基地，由於該國國土由數千個島嶼組成，這座大型平台能延伸直升機，在偵察、運補、搜救、反潛及兩棲作戰的任務範圍，與兵力投射距離。特別是在南海南部邊緣，印尼與中國存在專屬經濟海域（EEZ）爭議，加上印尼近年大舉採購法國飆風戰機與潛艦，這艘航艦將顯著提升其區域巡邏能力。 除此之外，當面對火山與地震等自然災害時，該軍艦亦能扮演重要的災害救援與聯合指揮中心，讓人員、機械與物資更快運抵災區現場。 義大利加里波底號航空母艦和美國海軍杜魯門號共同演習。（取自美國海軍） 值得注意的是，外界也評估，印尼未來可能比照土耳其「阿納多盧號」（TCG Anadolu）模式，改造該艦搭載無人機。印尼先前已採購多架具備航艦起降能力的土耳其製「Bayraktar TB3」無人機，假如能將直升機與無人機結合，將可在無需建立傳統固定翼艦載機隊的情況下，獲得持久的空中偵察與打擊能力。 總統親自主持蘇門答臘新基地啟用 為了迎接新船艦入港，印尼海軍目前正在蘇門答臘島南端的楠榜省（Lampung）興建加查馬達號專用基地，預計9月底可以正式投入營運。政府預計9月25日舉行成軍儀式，將由現任總統普拉博沃（Prabowo Subianto）親自主持。 雅加達當局也對外解釋，新取得的航空母艦之名，是以古代滿者伯夷（Majapahit）帝國傳奇將領「加查馬達」命名，屆時它也會參加10月舉行的印尼國民軍（TNI）建軍81週年慶典。 義大利前任旗艦、加里波底號航空母艦。（取自義國海軍粉專） 如果從泰國海軍營運「納呂貝特號」航空母艦多年經驗來看，購入航艦僅是海軍第一步，未來如何維繫後續後勤維修、打造可持續發展的艦載航空生態系，才是該國財力真正考驗。
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