中国自动驾驶企业小马智行的自动驾驶出租车有望正式驶上韩国道路。相关企业计划于2028年前后率先在首尔启动商业化服务，并逐步将运营范围扩大至韩国主要城市。
韩国自动驾驶企业FutureLink 30日表示，公司于28日在首尔汝矣岛康莱德酒店与小马智行签署战略合作协议。小马智行联合创始人兼首席执行官（CEO）彭军、PonyLink会长南景弼、FutureLink代表理事车斗元（音）等出席签约仪式。
根据协议，双方将推动小马智行第七代自动驾驶出租车引入韩国，并将目前在首尔江南自动驾驶示范运行区进行的技术验证逐步转入商业运营阶段。双方今后还计划成立合资公司，共同推进韩国市场业务。
FutureLink自去年起使用搭载小马智行自动驾驶开发套件的车辆，在首尔江南一带进行全天候道路测试，目前累计安全行驶约8万公里。下一阶段，双方计划引进小马智行第七代自动驾驶出租车，在取得韩国相关认证后投入实际载客服务。
双方预计于2028年前后完成韩国政府相关认证，推动完全无人驾驶出租车上路运营。初期计划投入约200辆，相关车型由北京汽车（BAIC）生产，并以首尔为起点逐步向韩国其他主要城市扩展。
根据双方分工，FutureLink主要负责韩国认证、市场准入及服务运营，小马智行则负责提供自动驾驶技术，并支持相关技术适配韩国道路环境。
成立于2016年的小马智行于2024年登陆美国纳斯达克，目前已在中国北京、广州、深圳等城市开展无人驾驶商业运营。公司称，其自动驾驶车辆在公共道路累计行驶里程已超过1亿公里。
彭军表示，取得车辆认证是实现商业化的第一步，完成认证后，公司计划在韩国道路投入完全无人驾驶出租车。小马智行的最终目标是让自动驾驶出行服务能够随时随地满足用户需求。
车斗元表示，韩国政府正积极推动自动驾驶产业发展，公司将在遵守韩国相关法规的基础上，推动小马智行技术适配韩国道路及市场环境，为自动驾驶服务商业化奠定基础。
对于中国自动驾驶企业进入韩国市场可能引发的产业竞争及数据安全担忧，FutureLink强调，将通过技术合作和本土化应用提升韩国自动驾驶产业竞争力。
南景弼表示，引入小马智行的自动驾驶技术，并共同探索扩大本土化应用范围，不仅有利于企业发展，也有望推动韩国自动驾驶产业进一步发展。
PonyLink会长南景弼（左起）、小马智行联合创始人兼首席执行官彭军和FutureLink代表理事车斗元合影留念。【图片来源 韩联社 FutureLink】
评论 (0)