他们用激光给地下隧道“听诊”

凌晨两点，青岛地铁6号线灵山湾站隧道深处，探照灯把混凝土衬砌照得通亮。一台形似小型探测车的设备，沿着轨道缓缓前行。车轮碾过钢轨，细碎的摩擦声被隧道壁无限放大。

设备上的激光测振仪和CCD相机同时启动，两道不同颜色的光束扫过衬砌表面。光束像医生的目光，一寸一寸地滑过混凝土的“皮肤”——细微的纹路、水渍的痕迹、色泽的微妙变化，都被精准捕捉。屏幕上，波形图不停跳动着，像一份心电图纸。

“凌晨零点到三点半，是地铁停运的‘天窗期’。”山东科技大学矿山灾害预防控制实验室副研究员张学朋说话时眼睛没离开屏幕，“隧道和人一样，需要定期体检。”他拍了拍身边的激光多普勒测振仪，“这是我们的‘听诊器’，能‘听’出混凝土内部有没有空洞、裂缝这些‘暗病’。”

近日，2025年度山东省科学技术奖揭晓，山东科技大学隧道及地下工程智能维养创新团队研发的智能检测系统，获得技术发明二等奖。张学朋告诉《中国科学报》，这套系统已经在青岛地铁的地下隧道里默默运行了两年多——给混凝土衬砌"听诊"，给地下动脉"体检"。

团队运用设备在地下隧道做检测

一项技术的十年迁徙

这支团队出现在这里，要从十年前说起。

张学朋1989年出生在山东滨州，2016年受国家公派去日本长崎大学读博，师从日本工程院外籍院士蒋宇静教授。蒋宇静在隧道健康检测领域耕耘了二十多年。在日本那几年，张学朋接触到一项前沿技术——激光多普勒测振。这技术听着拗口，原理却不难理解：往混凝土表面打一束激光，设备就能感知到比头发丝还细的振动。有空洞的地方和密实的地方，振动起来“动静”不一样，通过分析这种差异，就能判断内部有没有问题。