（纽约31日讯）美国、以色列和伊朗之间的战争，导致全球石油和天然气进口支出在3至8月底的6个月内，多增高达3300亿美元。尽管油价和天然气价格的涨幅均低于预期，但进口金额仍大幅上涨。然而，这场战争尚未结束，进口金额可能还会进一步攀升。
欧盟最受冲击
芬兰能源与清洁空气研究中心（CREA）表示，这边指的是这半年实际支付的石油、燃料和液化天然气进口费用，跟没有这场战争之间的差异金额。这次波斯湾地区的动荡，是自1990年海湾战争以来最严重的，且欧盟是冲击最大的地区。
各国额外付出能源的进口项目中，比例最大的是原油高达1641亿美元，其次像是柴油和瓦斯油，占738亿美元，汽油则是357亿美元等，这些都是平日能源进口金额之外的额外成本。液化天然气进口成本比预期高出380亿美元，航空燃油多付出的进口成本则达200亿美元。
根据CREA公布的数据，欧盟3至8月底的能源进口支出，比预期高出780亿美元，原因是欧盟高度依赖进口的石油和天然气，尤其是美国的原油和液化天然气，这主要是欧盟制裁俄罗斯的油气资源，且本身缺乏石油或天然气的实质生产能力。此外，欧盟最大的能源商品供应国挪威，对欧盟成员国的出口量也有限。
受战争对能源商品价格影响最大的国家之一中国，截至8月底的6个月内，额外支付了350亿美元。中国是世界上最大的原油进口国，也是世界上最大的液化天然气进口国。
在美以联合对伊朗发动首次空袭后油价飙升，中国大幅削减进口量。事实上外界认为，中国透过减少进口并动用自己，估计在10亿至14亿桶之间的庞大数量战备储油，某种程度上已避免世界陷入石油的危机当中。
印度是受战争影响第三大的国家，这段期间能源进口也多支付220亿美元。印度对石油和天然气进口的依赖程度，甚至高于欧盟成员国，尤其是石油的进口，其中大部分过去都是从中东进口的。这使得印度极易受到伊朗，因荷姆兹海峡关闭造成石油供应链断链的影响。
除了中国和印度外，其他亚洲国家也感受到这场战争导致原油、液化气和燃料价格飙升的冲击，所有这些国家都多付出几十亿美元的额外费用。CREA指出，战争和上述价格飙升抑制对燃料商品的需求。至8月底的6个月内，亚洲液化天然气价格，平均较预期高出约75%。
在欧洲，液化气价格也比战前预期高出60%。欧盟若不立即开始为冬季储备天然气，可能将面临天然气的短缺情况，亚洲国家也需要为寒冷季节储备天然气，因此，油价和燃料的价格，预计将维持在目前的高水平，甚至有机会进一步上升。
国际能源总署（IEA）今年初估计，中东地区多达五分之一的炼油产能，总计约每日960万桶，因战乱而停产。此外，乌克兰无人机攻击造成俄罗斯炼油厂损毁，严重减少全球炼油厂的产能。无论这场战争何时结束，燃料短缺都可能持续到战争结束之后，代表依赖进口能源的国家，都需要付出庞大的额外费用。
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