交通部於116年預算增列4億元，將建置美規車安全合規監管檢測能量。示意圖。（蔡明亘攝） 字級設定：小中大特 台美對等貿易協定中，美規車降至零關稅、取消進口數量限制等，因美國使用的安全檢測標準與我方不同，交通部規畫建立後市場檢測機制，於116年度預算增列4億元，預計將蓋一處實驗室，針對美規車抽樣檢測與召回，建立美規車安全合規監管檢測能量，此案尚待行政院核定。
交通部因應台美對等貿易協定簽署後，我方承諾取消自民國97逐年遞減的美規小客車進口數量限制，並對接美國標準制度，接受美國境內製造並符合美國聯邦機動車輛安全標準制度（FMVSS）及排放標準的美製美規車進口。
交通部評估，現行國內使用的是歐洲體系的UNECE前市場檢測機制，欠缺可完整執行FMVSS法規項目的後市場抽測檢測能量，仍需進一步建立國內所需的美規車安全合規監管檢測能量。
交通部於116年度預算中增列美規車輛安全合規監管檢測能量建置計畫，明年度編列預算4億元，其中約1.1億元用來辦理實驗室場域平面組態規畫、環評、用電需求預核、消防與相關行政准照等前置作業，另約2.6億元要辦理實驗室檢測設備規格與採購準備等前置作業，另約2600萬元則要進行建置場域所需的地質地盤改良與基礎工程。
交通部將建立的後市場監督管理機制，會針對美規車抽樣檢測與召回，確保車輛安全法規符合性，並要求車輛業者負擔召回與改正的完全責任，保障車輛安全及保障消費者用車安全。
交通部表示，專業檢測有精密儀器需求，此計畫預計會蓋一處實驗室廠房，此案已報至行政院尚未核定，為未來零關稅美規車來台預作準備。
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