（吉隆坡4日讯）航空燃油占大马航空集团（MAG）总成本约40%，油价每上涨1美元（约4.04令吉），全年成本估计增加5000万令吉；面对燃油价格飙升，集团将在2027年继续采取燃油对冲措施，并针对性削减5%的航点，以减轻财务压力。
马来西亚航空集团总裁兼总执行长纳沙鲁丁机长今日在记者会上指出，航空燃油价格上涨，已对集团财务造成显著压力。
他说，集团将每天观察市场需求及市况，以决定应保留哪些市场和航线，确保集团维持良好的财务表现。
（图取自马航官网）
“我们会继续每日评估需求和市场情况，再决定哪些市场及航线适合保留，以维护集团的财务表现。”
另一方面，集团正在推进机队现代化计划，至今已接收26架波音737-8及空中巴士A330neo客机。
纳沙鲁丁认为，这项计划将提升集团的营运能力、可靠性及载客量，使集团能够更有效地服务各个市场。
马航12月复飞釜山
他同时宣布，马航将从12月2日起，恢复吉隆坡往返韩国釜山的直飞航班。这也是马航停飞这条航线近30年后，重新连接两地。
马航每周将提供4趟直飞航班，分别在星期二、星期三、星期六及星期日执飞，并采用波音737-8客机。
马航上一次营运吉隆坡至釜山航线，是在1996年至1998年期间。
纳沙鲁丁说，釜山航线将与马航现有的首尔航班形成互补，为前往韩国的乘客提供更多选择。
此外，集团旗下廉价航空公司飞萤航空（Firefly）也将进一步扩大国际航线网络，近期采用波音737-800客机，开通直飞中国昆明的航班。
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