5分钟内用“电子钥”破解偷车集团流水作业干案

古马：犯罪集团通过分工流水模式，进行偷车活动。

2至5分钟，爱车可能已被“电子钥匙”破解！警方揭露，偷车集团成员通过分工流水式手法偷车，如今不只靠撬锁，而是利用电子设备，锁定高需求车型后迅速下手。

根据全国警察刑事调查局总监拿督M古马，2024年至2026年7月，共接获3万3716宗车辆失窃投报，估计损失高达6亿8201万令吉。

他引述数据说，警方于2024年接到有1万4201辆车子报失的投报，而2025年降至1万2599辆或减少约11.3%；2026年1月至7月则有6916辆报失。

他说，警方起获或寻回1万693辆失窃车辆，386人被控上庭。

“摩托车是最常被盗的车辆，共2万4873辆，其次为汽车（7594辆）。住宅区是最常见的失窃地点，商业及工业区紧随其后。”

古马指出，Hilux、Fortuner、Alphard、Vellfire及部分四驱车型较受盗车集团青睐，主因是市场需求高、转售价值佳，或可拆解出售零件。

他接受马来报章《大都会日报》访问时透露，警方发现，盗车集团已形成分工明确的犯罪链，包括从窃贼、中间人、非法修车厂或特定场所、汽车零件买家，以及走私集团。

他重申，警方也将打击非法修车厂、仓库、零件买家及走私集团等支撑环节。

“集团会预先锁定目标，并利用可取得车辆保安系统权限的电子设备，在短短2至5分钟内将车开走，失窃汽车会被改换身份资料后重售、拆解成零件，或走私出境。”

“警方呼吁车主采取多重防盗措施，包括把车停在有照明、CCTV或保安看管的地点，并加装方向盘锁、脚踏板锁或GPS追踪器；智能钥匙则应妥善收藏，并开启追踪及异常通知功能。”

警方在2024年至2026年7月期间，成功瓦解104个车辆盗窃集团，并逮捕579人。

古马指出，相关数字显示，警方不仅针对基层偷车贼采取行动，也持续追查背后的犯罪网络。

他强调，偷车活动不是单一嫌犯独立完成，集团内部往往有明确分工，形成从偷车到最终销赃的犯罪链。

“警方调查发现，部分偷车集团甚至会出租车辆，再配合特定电子设备犯案。”

“相关装置能够针对不同车型及保安系统进行编程，甚至生成车辆钥匙，让疑犯无需传统撬锁方式，也能取得车辆控制权限。”

失窃车辆被偷走后，并非全部以整车形式出售。

根据古马，警方发现，摩托车及罗里部分会被送往非法修车厂或非法仓库拆解，随后将零件及组件出售。

他透露，汽车则可能面对不同处理方式，包括修改车辆身份资料后重新出售、拆解后作为零件销售，或被走私出境，部分特定车辆更会被运往泰国。#

古马说，随着汽车科技不断发展，偷车集团的作案方式也越来越专业，警方必须持续加强情报搜集及执法能力，应对不断变化的犯罪手法。

他提醒车主，不应完全依赖车辆原有的防盗系统，而应采取多重防盗措施，如把车停放在光线充足、有闭路电视或保安员看管的地方，并加装方向盘锁、脚踏锁或全球定位系统（GPS）追踪器。

他也建议使用智能钥匙的车主，妥善保管钥匙，并在车辆具备相关功能的情况下，开启车辆追踪及异常通知功能。

他强调，警方会从情报搜集及调查入手，追查各环节之间的联系，以进一步削弱偷车集团的运作能力。

5分钟内用“电子钥”破解 偷车集团流水作业干案