特斯拉（Tesla）備受矚目的全自動駕駛計程車「Cybercab」發布會悄然落幕。執行長馬斯克（Elon Musk）僅發表約 15 分鐘演講且未進行大規模直播，但特斯拉隨後透過官方文件與「Robotaxi」App 條款，披露了這款主打低成本、純靠鏡頭與 AI 運算自駕車款的多項關鍵細節。由於相關設計引發安全疑慮，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）目前已針對其推廣計畫展開調查。
禁用傳統安全座椅扣環 13歲以下孩童暫時「禁搭」
在最新條款中，Cybercab 目前暫不允許 13 歲以下的兒童搭乘；相比之下，特斯拉另一款「Robotaxi Model Y」則允許 8 至 17 歲青少年搭乘，但兩者均規定 18 歲以下須有成年人陪同。值得注意的是，Cybercab 徹底取消了傳統「LATCH」兒童安全座椅的專用扣環，僅能使用安全帶固定，外界推測這是特斯拉為極致削減成本所做的讓步。
碰撞瞬間將自動解鎖 避免過往「電子車門」受困爭議
針對過去電子車門在事故後恐導致乘客受困的爭議，特斯拉特別強調 Cybercab 的事故應變機制：若發生碰撞，系統會自動展開氣囊、切斷高壓電、開門解鎖、降下車窗至通風位置，並啟動雙閃燈與連線遠端客服。此外，除了車外有按鈕可開門外，車內手動緊急釋放鈕也設在車門扶手的顯眼位置。
導入線控煞車技術 車內配備 90W 快充
為簡化管線並降低成本，Cybercab 繼 Cybertruck 採用線控轉向後，進一步導入「線控煞車（Brake-by-wire）」技術，取消液壓系統，改由電子致動器控制。配備方面，車內提供高達 90W 的 USB-C 充電孔（約為一般車載充電的 4 倍高功率）；不過文件中也顯示，Cybercab 的車窗目前因未知原因「暫時無法完全降下」。
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