（吉隆坡5日讯）霹雳州苏丹纳兹林殿下表示，工业排放的化学物质、汽车废气，以及水源和土壤污染，已不能再单纯被视为环境问题，因为长期接触这些污染物，可能增加罹患多种癌症的风险，儿童也不能幸免。
他指出，谈到癌症预防，不能只把焦点放在吸烟和饮食，也必须正视工厂排放、汽车废气，以及儿童每天可能吸入或接触到的各类污染物。
他说，环境污染与癌症之间的关联，至今仍未获得足够重视。
“许多癌症病例背后，其实都潜藏著一个容易被忽略的因素，那就是孩子每天呼吸的空气，以及空气中那些看不见、却可能对他们造成伤害的污染物。”
苏丹纳兹林殿下是在推介2026年马来西亚全国癌症大会，以及《为未来呼吸：马来西亚国家肺部健康倡议》书籍时，如是表示。
他说，当前区域环境情况严峻，这项课题更值得关注，包括加里曼丹森林火灾、厄尔尼诺现象加剧旱季，以及风向不利马来西亚等因素。
殿下也提醒，马来西亚必须留意所谓“癌症走廊”的出现，也就是工业发展速度远快于环境和社区保护措施，导致邻近居民长期暴露在污染风险之中。
“这不是任何一个国家或任何一个行业独有的问题。马来西亚同样有工业走廊，也有河流流经工厂和种植园，因此这些例子对我们而言，应该是一项警示。”
“多年来，科学研究已发现，工业、交通，以及燃烧燃料所产生的化学物质，与儿童白血病有关，也与成年人长期暴露后罹患肺癌、膀胱癌和乳癌的风险有关。”
他也说，受污染的水源和土壤同样可能危害健康，在监管不完善的工厂下游地区，相关污染也与肝癌及消化系统癌症有关。
“所以，当我们谈癌症预防时，不能只谈吸烟和饮食，尽管这些因素非常重要。”
“我们也必须坦诚面对，工厂排放了什么、车辆排放了什么，以及我们究竟容许多少污染物进入孩子每天呼吸的空气。”
对此，苏丹纳兹林殿下说，马来西亚须重新思考，如何在经济发展与环境保护之间取得平衡。
他以伦敦为例指出，更严格的环境管制，确实能改善公共健康。
伦敦推行“超低排放区”后，对高污染车辆进入市中心征收高额费用，随著有毒汽车废气大幅减少，市中心儿童的肺功能也明显改善。
“在这项措施推出之前，伦敦市中心儿童的肺功能，明显比邻近卢顿的儿童弱。”
“但在5年内，随著伦敦的有毒废气大幅下降，这些儿童的肺功能明显恢复，几乎追上卢顿儿童的水平。”
殿下说，伦敦肺功能不佳的儿童比例，也从约每7人中有1人，下降至约每11人中有1人。
“过去很多人以为，肺部受损只是城市生活必须付出的代价，但事实证明，这些伤害并非无法逆转。”
“只要空气变干净，孩子的身体就有机会恢复。”
苏丹纳兹林殿下指出，伦敦的经验证明，污染和疾病并不是现代生活中无法改变的事实，而是人为选择造成的结果，因此同样可以透过政策改变。
“如果像伦敦这样的大城市，都能在5年内改善儿童的肺部健康，那么马来西亚拥有雨林、海岸线，而且工业发展仍处于可以从源头采取洁净方式的阶段，我们同样能保护孩子的肺部和未来。”
他强调，处理这项问题不能只靠卫生部，而必须由环境、交通、工业及企业界共同承担责任。
“负责环境、交通和工业的单位，以及企业领袖，都必须一起衡量更洁净生产所需付出的成本，以及另一种根本无法用金钱衡量的代价，那就是一个孩子的生命。”
他也说，提出这一点并非要针对任何特定领域，而是相信马来西亚工业界若愿意在这方面带头，将能证明洁净发展与竞争力不冲突。
出席者包括双威集团创办人兼主席丹斯里谢富年、马来西亚国家癌症协会主席拿督绍塔丽，以及卫生部卫生副总监（公共卫生）依斯慕尼。
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