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就在不久之前，中国新能源行业迎来了有史以来规模最大、涉及品牌最广的一次集中召回事件。
根据国家市场监督总局的召回公告，包括特斯拉、小米、小鹏、吉利银河、极氪、极狐、零跑、奇瑞等13家车企均在召回之列，涉及车辆合计超427万辆。
原因惊人地一致：车门应急机械拉手与内饰颜色过于接近，不易被人识别。
一旦发生严重碰撞事故、车门无法通过电子开关打开，车内乘员有可能无法及时找到应急机械拉手，耽误宝贵的开门逃生时间，存在安全隐患。
如此大规模的召回，整改方式却相对简单。
大部分车企的选择，是给应急机械拉手增加一张高亮显示的贴纸；少部分更换了颜色更醒目的结构件外壳；还有些在此基础上，OTA了碰撞后自动降窗的功能，增加碰撞后的逃生空间。
实际操作起来，肯定比拆装发动机、更换气囊之类的要简单得多。
如今，已经有不少车主收到了官方发布的召回通知，还附上了应急机械拉手的使用指南。
其中一部分车主正好赶上到店保养，顺带手就让师傅帮忙把贴纸贴上了。
当然还有一些朋友因为车企尚未公布召回方案，干脆自己先搞一套贴了上去
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