▲民眾黨韓國首爾交流團。（圖／民眾黨提供）
記者蘇靖宸／台北報導
民眾黨立法院黨團總召陳清龍今（7日）率民眾黨議員參選人、交通改革倡議YouTuber火花羅、關注台灣交通議題的民間代表等共赴韓國取經。陳清龍說，韓國人口超過5000萬，交通死亡人數仍低於台灣，此行就是要進一步了解韓國在法律、道路工程、中央地方協作及回應民間改革訴求等面向，究竟採取了哪些關鍵措施。陳清龍也強調，日前中選會粗暴沒收深獲民意支持的「交通罰鍰專款專用」公投案，但民眾黨推動交通改革的腳步不會因此停下。
民眾黨7日由陳清龍率團前往韓國，以「交通安全、公共住宅、國會制度」為三大主軸，將拜會韓國交通政策研究機構、交通安全單位、首爾市政府及中央與地方住宅機構，將走訪首爾道路、通學環境、公共運輸轉乘系統、公共住宅及弱勢居住場域，也將與韓國國會議員交流韓國之國政監查、國政調查制度，了解制度設計及實際運作，交流國會如何有效監督行政部門、追蹤政策改善，同時維持權力分立與調查界線。
陳清龍在桃園機場受訪表示，台灣與韓國在人口密集、都市發展及交通環境等方面有許多相似之處，但過去15年間，韓國交通死亡人數已從5505人下降至2549人，減少超過5成；即使韓國人口超過5000萬，交通死亡人數仍低於台灣。此行就是要進一步了解韓國在法律、道路工程、中央地方協作及回應民間改革訴求等面向，究竟採取了哪些關鍵措施。
陳清龍強調，日前中選會粗暴沒收深獲民意支持的「交通罰鍰專款專用」公投案，但民眾黨推動交通改革的腳步不會因此停下。交通安全不能只有口號，更不能等到事故發生後才檢討，必須從制度、預算、道路設計及地方執行全面改革。交流團將把韓國經驗帶回台灣，轉化為中央與地方的具體政策及監督方案。
▲陳清龍7日早在桃園機場受訪。（圖／民眾黨提供）
民眾黨政策會執行長吳皇昇指出，在交通議題方面，交流團將從「安全速度5030」政策出發，了解韓國如何整合事故資料、道路工程、公共運輸及地方治理，逐步降低交通事故傷亡；同時也將實地觀察首爾市區道路、通學環境及轉乘系統，掌握政策從中央規劃落實到城市街道的完整過程。
吳皇昇說，在住宅政策方面，交流團將與首爾市住宅部門，以及GH、LH等住宅機構交流，了解韓國中央與地方如何分工推動公共住宅，並關注青年、新婚家庭及弱勢族群的居住需求。除參訪公共住宅與新市鎮開發外，也將走入弱勢居住場域，檢視住宅供給、交通建設、育兒支持、生活機能與居住安全之間如何整合。
民眾黨新北市議員陳世軒表示，地方政府是政策能否真正落實的關鍵。韓國推動交通改革並非只更換速限標誌，而是將速限、道路設計、通學步道及公共運輸一併檢討；他將把實地觀察所得帶回地方議會，檢視地方政府還有哪些可以立即改善、加速推動的工作。
此次訪團成員除陳清龍、吳皇昇、陳世軒外，還有民眾黨高雄市議員參選人林于凱，並邀集火花羅、台灣機車權益促進會理事吳祥瑀、台灣交通安全協會研究員賴禹諺、標線改造台灣路創始人劉冠頡等民間團體代表、交通議題創作者同行。
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