（亚罗士打7日讯）吉打州政府反对将浮罗交怡国际海空展（LIMA）迁往其他州属举办；吉打旅游、文化、企业事务委员会主席拿督莫哈末沙烈赛丁指出，该海空展在浮罗交怡举办逾30年，已成为当地旅游及经济发展不可或缺的一部分。
他回应国防部长拿督斯里莫哈末卡立指政府正探讨在马六甲举办浮罗交怡国际海空展一事时说，这项海空展长期在浮罗交怡举行，早已深深扎根当地。
莫哈末沙烈赛丁出席先知穆罕默德诞辰庆典後说，大多不支持这项建议，并指事实上，浮罗交怡国际海空展是浮罗交怡所有业者翘首以盼的盛会，上届浮罗交怡国际海空展更创下历届最高访客人数。
“去年5月在浮罗交怡举行的2025年浮罗交怡国际海空展，共吸引约45万人次，汇聚24个国家的860家参展商。为期5天的展会也展出43架飞机及31艘船舰。”
他说，浮罗交怡国际海空展也为旅游丶酒店丶交通丶商业及地方经济带来庞大效益；如果将浮罗交怡国际海空展迁往他州，恐会影响浮罗交怡的经济丶形像，以及旅游胜地的地位。
莫哈末沙烈赛丁说，如果因为交通问题，就应设法解决，而不是将这项活动迁走。因为LIMA已成为浮罗交怡身分与形像的一部分。
莫哈末沙烈赛丁
他指出，若大马发展成为区域低硫燃料油燃料混合及加油枢纽，将可带动储存、贸易、运输、航运及船舶燃料供应等整个供应链的经济活动。
他说，大马位于国际主要航运路线，途经我国水域的船舶数量庞大，可为海事燃料服务创造稳定市场。
据报道，大马去年的直接税收达2039亿9100万令吉，而邻国则录得3103亿8000万令吉。
“以我国现有的资源及基础设施，实际上有能力创造更多收入。”
不过，杰耶德兰指出，要实现上述潜力，政府必须制定明确的条例，监管石油货物的流动及使用，尤其是以海关8号表格（K8）申报的货物。
他说，政府必须确保所有货物在储存、转移或进行混合处理时，都受到清楚记录及追踪。
“我们需要明确规定货物进入储存槽后可以进行哪些操作，尤其是不同石油产品进行混合时。”
“这对于保障政府收入、避免收入流失，以及为业者提供明确规范至关重要。”
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