随着美国海军的封锁切断来自波斯湾的石油运输，且供应中国的海上库存不断减少，伊朗的石油出口收入正日益枯竭，给遭受重创的该国经济带来更大压力。
根据船舶追踪机构Kpler的数据，自美国海军在7月中旬重新实施封锁以来，没有一滴伊朗原油穿过封锁线。伊朗仍在将少量石油装载到油轮上，但这些石油仍被困在海湾内。
Kpler的数据显示，与此同时，在封锁线外船只上已经装载的伊朗原油数量已从7月中旬的约9,000万桶降至约2,900万桶，并可能在下个月耗尽。这一储备仍在为德黑兰方面创造收入。海湾石油官员在为其石油设定月度定价之前会核实客户的购买情况，这些官员表示，他们发现很少有伊朗原油货物易手。
战争爆发六个月后，随着伊朗里亚尔贬值、通货膨胀飙升以及该国经济陷入更深危机，对石油出口的挤压正切断德黑兰的主要外汇来源。
这也正在考验华盛顿的押注，即更大的经济痛苦将迫使伊朗让步。海湾官员和分析师警告称，不断收紧的施压行动反而可能引发伊朗的更多报复。上周六，在伊朗向包括一艘航空母舰在内的两艘美国海军军舰发射弹道导弹之后，美国打击了三艘伊朗油轮。
凯投宏观(Capital Economics)的经济学家哈马德・侯赛因(Hamad Hussain)表示：“现在，很大程度上将取决于伊朗政权为了实现其军事和地缘政治目标愿意承受多大程度的经济痛苦。”
美国财政部长斯科特・贝森特(Scott Bessent)上周五在X平台上发帖宣传了这种挤压效果，并配了一幅图，图中一条鲨鱼正在撕咬一张显示伊朗石油出口和货币下跌的图表。
伊朗国家预算的大约三分之一通常由石油收入提供资金。石油销售也直接帮助资助该政权的军队。美国财政部表示，包括伊斯兰革命卫队在内的武装部队利用专门的公司和影子船队网络来销售原油并补充其预算。
Kpler的数据显示，8月份伊朗在海湾内的船只上每天装载25.5万桶石油，比2月至4月的平均水平低85%。这些新装载的石油仍被困在封锁线后方，尚未运往买家。
旨在结束战争的外交努力促成了美国和伊朗在6月中旬达成一项谅解备忘录，内容包括长达数周的封锁暂停，这使得德黑兰能够将大量石油运往海外以供日后交付。该国仍严重依赖这些石油的利润。
伊朗石油部长莫赫森・帕克内贾德(Mohsen Paknejad)上周五表示：“销售石油并将其交付给客户的过程是在距离波斯湾和阿曼湾数千公里之外进行的。”
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