朝俄跨境公路桥通车｜分析：传递‘朝中俄三角联盟’已形成地缘政治信号

（首尔8日综合电）朝鲜官媒周二报道连接朝鲜和俄罗斯两国的豆满江（中国称图们江）跨境公路桥于周一竣工通车的消息。韩联社引述朝中社称，豆满江跨境公路桥历时495天建成，将保障各类运输工具安全通行和人员往来，进一步巩固两国经济合作的重要基础，为双方在人员交流、旅游、产品流通等多领域合作奠定坚实基础。

分析称，为朝鲜提供了突破西方制裁的缺口，并传递地缘政治信号，表明朝鲜、中国。俄罗斯已形成三角联盟。

专家指出，横跨豆满江通往俄罗斯的大桥以及正在建设中的通往中国的一段桥，是当前受到西方制裁的朝鲜让局势转变的部分努力，这一转变为平壤提供了其长期寻求的经济和战略选择。

朝鲜内阁总理朴泰成和俄罗斯总理米舒斯京周一分别在平壤和莫斯科以视频连线方式出席活动。

报道称，这座桥得名于1946年舍身扑向手榴弹以保护金日成的苏联红军军官诺维琴科，体现了两国领导人和人民不断深化双边睦邻友好关系、巩固同志般信任的决心。

另据路透社报道，米舒斯京周一表示，豆满江跨境公路桥每天可通行300辆车，并将与俄罗斯联邦公路网相连，方便连接从远东城市海参崴到圣彼得堡的运输走廊。

朝俄合建跨境桥或成军援通道

俄罗斯政府称，卡车将立即开始使用豆满江跨境公路桥运输货物。今年年底，这座公路桥将全面投入运营，届时也可用于客运。

韩国庆南大学远东研究所教授林乙哲指出，豆满江跨境公路桥凸显出针对朝鲜的经济制裁形同虚设。他指出，朝鲜“将同时确保两条连接其与俄罗斯及中国的主要陆路通道，从而能够促使两国之间展开竞争，并使自身利益最大化”。

他说：“在朝鲜试图实现自身利益最大化的同时，俄罗斯已确保了一条连接两国的公路通道，可以运送军事物资、弹药以及包括部队在内的人员，以支持俄罗斯在乌克兰的长期战争。”

他指出，这些桥梁“也可以向美国传递一个信息，即朝鲜没有理由向华府乞求解除制裁，也没有理由在无核化问题上做出让步以换取谈判。”

他表示，这座桥梁的建成“传递了一个政治和地缘政治信号，表明‘朝鲜-中国-俄罗斯大陆三角联盟’已经形成”。

朝俄领导人于2024年6月在平壤会晤时，就豆满江跨境公路桥建设项目达成协议。公路桥去年4月底开工建造，并于今年4月完成合龙，采用双向两车道设计，全长近5公里，桥梁主体约1公里。