广西平陆运河916通航缩短内陆航运拉近东盟距离

本报特派：赖洁敏

平陆运河将在本月16日通航，中国与东盟距离又再拉近。

中国广西平陆运河将在9月16日通航，它除了缩短了中国西南内陆地区的航运距离与时间，也将拉近与东盟的距离。

广西官方也宣布，平陆运河将在通航之日起至12月31日，通过马道船闸、企石船闸及青年船闸的营运船舶将免征过闸费，而2027年1月1日起，收费标准则是以每吨1元人民币（约马币60仙）计算。

平陆运河全长134.2公里，从广西南宁横州市西津库区平塘江口，向南经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江干流一路南下注入北部湾的茅尾海，最终直达钦州港入海。

平陆运河航道可让5000吨的船舶通行，而随着平陆运河的开通，过往中国西南地区必须绕道广东珠三角才能出海的货物，如今可以缩短560公里的距离，通过运河直达钦州入海，综合物流成本也降低了18%至30%，每年节省运费超过50亿元（约30亿令吉）。

平陆运河除了能够缩短中国西南地区的物流时间与成本，也能让西南地区与东盟形成紧密的产业链互补，更减低了东盟贸易的物流成本。

平陆运河是在2022年8月28日动工，仅用4年时间就完工并通航，总投资约727亿人民币（约438亿令吉）。

这条运河虽然大部分是利用原有的天然河流，但为了连通西江水系和钦江水系，当局必须在分水岭段“劈山通河”。

虽然需要”劈山通河“，但当局没有忘记为野生动物建设一座生态廊桥，为原本居住在山内的野生动物，提供一条还原野生动物熟悉山林环境的廊桥，确保两岸动物能够自由迁徙和繁衍。

除了陆上的廊桥，平陆运河也设有鱼道，确保水下生态也不会受到影响。

吴义民感慨，百年前写在纸上的理想，如今变成了眼前这条134.2公里的“世纪工程”。

配合平陆运河建成及开通在即，《光华日报》副总编辑吴义民也受邀前往广西进行考察交流，并在“我们与世界对话——中外青年公话运河时代机遇”活动行发表主旨演讲及参与圆桌对话环节。

吴义民在致词时指出，116年前到槟城创办《光华日报》的中国伟大革命家孙中山曾在《建国方略》中写到，凡在钦州以西之地，择此港出海，比经广州可缩短大量航程，云贵桂川的经济将因此受益。

他说，100多年后的今天，他看见了平陆运河的建成，内心充满震撼与感慨。

“那份百年前写在纸上的理想，那份革命先驱对民族复兴的期盼，竟然真的在我们这一代人手里，变成了眼前这条134.2公里的‘世纪工程’ 。”

他表示，这份跨越百年的渊源，让这次的参访，有了一份特殊的“回家”意义。

他认为，运河改变的不仅仅是物流版图，更改变了历史与显示之间的距离。

“一百多年前，我们的先辈怀揣梦想‘下南洋’；一百多年后，这条运河让货物、信息与友谊在南海两岸‘双向奔流’。”

吴义民说，老一辈华侨曾把华文报纸当作连接故乡的“家信”，而今天，这条运河本身就是新时代连接中国与东盟的纽带。

“它改变的，更是实实在在的经贸格局。”

他表示，平陆运河的开通，将让我国的棕油、榴莲的产品可通过更短、更稳定的通道进入中国西南腹地，而中国的机电设备、新能源产品，也能更高效地辐射到东盟市场。

他说，每年节约50亿人民币的物流成本，是无数企业重新涉及供应链的可能，更是马中乃至中国与东盟经贸合作的又一次升级。

此次的活动也邀请来自中国及东盟的媒体、专家学者及青年代表，就平陆运河工程建设、区域互联互通、经贸合作、人文交流等课题进行讨论。

在活动上，来自中国新闻社、央视网、广西国际传播中心、四川国际传播中心、西部国际传播中心、南方国际传播中心、贵州广电国际传播中心、马来西亚光华日报、泰国大众传播机构、老挝国家电视台、柬埔寨国家新闻社、越南之声广播电台、泰国公共广播电视台、泰国三台等14家媒体机构代表，也共同发布《中国-东盟主流媒体运河国际报道倡议书》，倡议加强青年交流、深化运河主题合作、推动区域传播协作、共同讲好中国-东盟合作故事。

中国与东盟各领域专家学者就平陆运河与区域互联互通新格局展开讨论。左2为吴义民。

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