为期两天的首届国际空间峰会在周三（9月9日）开幕后，今天继续在巴黎大皇宫举行。来自全球近120个国家的政府领导及官员、国际组织代表、研究人员及企业家领袖与会，如果说峰会在第一天的内容更集中于太空经济、投资和产业合作，那么第二天讨论重点则聚焦于太空发展的国际治理与安全，法国希望借助这一国际性平台，促进全球对话，并推动欧洲在美中竞争快速发展的夹缝中保持竞争力。
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Không gian Quốc tế ở Grand Palais, Paris, Pháp, ngày 10/09/2026. Aurelien Morissard/Pool AP via A - Aurelien Morissard
但是，峰会遭到美国航天业巨擘的冷遇，峰会共同主办方的德国的总理默茨也未出席。
峰会开幕当天，商业合作和投资备受关注。马克龙在大皇宫出席峰会时表示，约90个国家、超过50个项目正在推进，涉及投资数十亿欧元。
其中最受瞩目是美国亚马逊与法德阿丽亚娜集团（ArianeGroup）的合作。虽然马斯克的SpaceX和贝索斯的蓝色起源等美国航天巨头缺席峰会，但另一美国巨擎亚马逊则带来了好消息，其旗下卫星互联网项目Amazon Leo当天宣布，将再向欧洲阿丽亚娜6型火箭采购6次发射服务，使总订单数达到24次。
马克龙在社媒平台称赞表示，这一合作体现了法国和欧洲在进入太空领域的卓越实力。
当天法国卫星基础设施设计企业Loft Orbital也宣布与阿联酋Marlan Space签署一项10亿美元合同。将发射50颗搭载人工智能能力的卫星。
全球航天经济规模2035年将达1.1万亿美元
太空角逐的背后，是全球商业航天市场的快速扩张。据普华永道一项研究，全球航天经济规模2025年已突破5000亿美元，预计到2035年将达到约1.1万亿美元。增长动力包括卫星通信、导航、地球观测、商业发射以及环月活动。
欧洲能否在这其中占据一席之地？普华永道专家卢伊诺（Mathieu Luinaud）向法新社表示，“当然可以"，因为欧洲很幸运拥有大量航天人才资源，但另一咨询公司德勤（Deloitte）则警告欧洲的落后，呼吁欧洲建立“有保障的公共订单” ，加强投资协调，以避免各成员国各自为政地推进项目。
欧洲航天局局长 阿施巴赫尔 表示，欧洲要实现航天自主，未来10年需要投入约100亿欧元。 周三，面对欧洲各国航天负责人他提出问题说，“我们将成为飞船的乘客，还是驾驶员？”
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