▲307公車。（圖／記者林敬旻攝）
記者鄺郁庭／綜合報導
等公車最怕等了半天一台都沒有，結果下一秒卻好幾台同路線公車一起出現。有網友近日看到台北307公車「一次來好幾台」的畫面，好奇發問「307的生成機制到底是怎樣？」意外釣出大批乘客分享經驗，有人表示曾遇過30分鐘都沒車，接著一次來3台，甚至有人看過連續8台，讓不少人笑稱「307根本就是列車」、「其實是中間沒有連結的輕軌公車」。
原PO在Threads發文，好奇表示「307的生成機制到底是怎樣？」並分享同時至少有3輛307公車在等同一個紅綠燈的影片。貼文曝光後，不少熟悉307的乘客表示早已見怪不怪，「一直都是這樣，30分鐘都沒車，然後一次來三台」，還有人笑虧「307不是寫出來了嗎？30分鐘出7台」。
[廣告]請繼續往下閱讀...特殊景象掀起熱議，網友紛紛笑說，「307，到處都是307」、「307根本就是列車」、「其實是中間沒有連結的輕軌公車」、「類火車」、「可怕的是每台人都不少」、「之前看了一處沒捷運的房，問仲介有沒有307經過，有的話也可以。」
6年過來人「上班時間超可怕」：還要猜哪一台會停
就有乘客分享，自己曾在南松山看過連續8台307，更有人表示，307有時一次出現7台，不然就是等30分鐘都沒車。還有搭了6年307的資深乘客留言，「最少的時候是一次3台，然後還要猜哪一台會停下來，上班時間超可怕，我那一站上都是客滿，要用擠的。」
事實上，307路線由台北客運與首都客運經營，起點為松山莊敬里，終點為台北客運板橋前站 ，途經台北市松山區、中山區、中正區、萬華區及新北市中和區、板橋區。總共行經民生國中、萬大國小、中和高中、積穗國中、板橋國中等五所各級學校，以及台北車站、西門町、中和環球購物中心、新板特區等人潮聚集地，是大台北地區重要、最密集和運量最多的公車路線。
另外，全台北目前共配有82台電動公車來回127站，尖峰每4至6分鐘、離峰時段每5至10分鐘一班車，每天發車班次高達780個班次，載客數高達七萬人次，營業額一天超過新台幣110萬元。
每日新聞精選 免費訂閱《ETtoday電子報》分享給朋友：
追蹤我們：
※本文版權所有，非經授權，不得轉載。[ ETtoday著作權聲明 ]※
评论 (0)