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纽约大都会运输署(MTA)近期公布「跨区快线」(Interborough Express, IBX)最新车站效果图，进一步展示这项连接布碌仑(布鲁克林)与皇后区大型轻轨计画未来可能呈现的样貌。根据最新规画，IBX全线将设18座车站，可转乘17条地铁线、长岛铁路(LIRR)及超过50条公车路线，预计每日载客量可达16万人次。
MTA公布跨区快线最新路线图，全线将连接布碌仑与皇后区。(取自IBX MTA官网)
IBX计画利用现有约14哩长的货运铁路走廊兴建客运轻轨，路线将从布碌仑日落公园一路向北，穿越多个布碌仑社区后进入皇后区，终点设于杰克森高地(Jackson Heights)。MTA表示，全程行车时间预估约32分钟，可望为长期缺乏直接公共交通连结的布碌仑与皇后区居民，提供更便利的跨区选择。
目前不少民众往返两区时，仍须先搭地铁进入曼哈顿再转车，不仅绕路，也增加通勤时间。州长霍楚(Kathy Hochul)表示，布碌仑与皇后区是纽约市人口最多的两个行政区，但两区之间的公共交通长期不够便利，IBX完工后，将有助缩短通勤时间，并改善沿线约90万居民的交通选择。
此次公布的效果图，包括车站月台、遮雨棚及出入口等概念设计，MTA并强调，IBX全线18座车站都将符合无障碍通行标准。为配合未来转乘需求，当局也正优先推动百老汇交汇站(Broadway Junction)、朱尼厄斯街站(Junius Street)、I大道站(Avenue I)及威尔逊大道站(Wilson Avenue)等既有地铁站的无障碍改善工程。
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