（中央社記者余曉涵阿姆斯特丹14日電）華航今年第5度響應天合聯盟的航空飛行挑戰，首度在飛往阿姆斯特丹長程線航班添加40%的永續燃油，可減少碳排放，等同1/4個大安森林公園1年的吸附量或40輛小客車的排碳量。
為達到2050年淨零碳排目標，不少航空公司積極推動永續措施，中華航空今天宣布今年第5度響應天合聯盟 SkyTeam 「航空飛行挑戰」（The Aviation Challenge, TAC），在9月13日桃園飛往阿姆斯特丹航班的長程線航班中，首度添加40%的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuels, SAF）。
華航指出，今年航空飛行挑戰以「集體動能 Collective Momentum」為主題，強調匯聚企業夥伴及供應鏈力量，共同推動永續發展與淨零轉型，不僅首度將示範航班擴大至長程航線，並再次與聯名卡發卡機構中國信託銀行合作。
華航總經理陳漢銘接受媒體聯訪表示，這是華航自2022年後第8次添加永續燃油，也是首次在長程線添加40%的永續燃油，這次使用永續燃油量約36.3噸，估計可減少約93.2公噸二氧化碳排放，等同每年1/4個大安森林公園的吸附量或40輛小客車的排碳量。
陳漢銘表示，航空公司是高用油量的企業，能夠使用永續燃油來為環保盡一份心力，當然是能見度高，外界都看得到的指標，這次選擇阿姆斯特丹的原因為荷蘭在永續倡議上非常成熟，值得借鏡跟學習的。
至於為何這次攜手中國信託，陳漢銘說，在做永續議題上，不論是中國信託、台塑、中油甚至是鴻海都有合作，企業要強強聯手一起落實，範圍才會更大。
除了添加永續燃油外，這次華航的示範航班包含餐盤減重、提供低碳飲食等，陳漢銘說，這次全面更換輕量化餐盤與餐具，減重達30%，直接降低飛機載重與油耗，菜單與酒單也採用較為環保的大豆油墨印刷，並供應米其林綠星蔬食「小小樹食」美味餐點，鼓勵旅客選擇低碳飲食、使用線上登機證等。
由於添加永續燃油的成本較高，是否有可能反映在票價上，陳漢銘說，過去永續燃油的成本是一般燃油成本的2.5倍至3倍左右，但油價高漲時代，哪個比較貴都還不一定，目前有看到新加坡航空在永續這塊算是成熟的，他更希望華航可以先達到新加坡航空的成熟度後，若市場與旅客認同，那再考慮仿效與跟進新加坡航空將成本反映在票價上。（編輯：李淑華）1150914
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