我國已完成首度碳費徵收，環境部長彭啓明今（15日）表示，將從明年開始用2年時間試行「總量管制與排放交易制度」（ETS），未來擬碳費與ETS雙軌並行，兼顧減量成效與產業競爭力。台灣碳費制度在2025年正式上路，並在今年5月完成近50億元的碳費徵收，環境部表示，將借鏡德國與歐盟經驗，擬推動碳費與ETS雙軌並行制度，讓減碳可更有成效，ETS制度採取志願性質，預估有20家企業、逾百廠可加入，證交所也預計在今年11月推出ETS示範平台。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 彭啓明表示， 碳定價核心在於減碳，並讓企業將減量納入長期投資與經營決策，碳費是提供相對穩定的價格訊量，ETS則是透過總量設定與排放額度交易，透過市場機制促進減量，因此將在既有的碳費制度基礎上，逐步建構符合國內產業特性的ETS。環境部進一步說明，下一階段推動的ETS，會由碳費決定每噸排放價格，進一步轉向總量管制，也就是最多可排放多少，從配額交易中讓減量優先發生在成本較低的地方，提升整體減量效益。環境部顧問、德國排放交易專家Jurgen Landgrebe表示，未來可能會有更多國家採行ETS制度，也認為ETS制度有機會可更連結綠色金融與國際市場的連結，也有助台灣淨零轉型的力道。
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