（北京16日彭博电）中国多年来一直呼吁通过行业整合遏制全球最大汽车市场的产能过剩，但相关努力缺乏进展。如今，2家国有汽车集团之间的一笔交易显示，中国可能终于找到一条化解汽车产能过剩的新路径。
广州汽车集团周一公告称，计划以发行广汽A股股份的方式购买一汽持有的某整车联营公司的部分股权。由于广汽和一汽均与丰田汽车在中国设有联营企业，分析师认为，此举很可能意味着2公司计划整合各自的丰田业务。
有别于此前试图撮合地方政府各自支持的竞争车企直接合并，这次整合似乎选择从外资品牌联营企业入手。这样既可以削减产能，又能让2家国有车企继续保持独立，对国内利益相关方而言也更容易接受。
标普在周二发布的报告中表示，这笔交易开创中国汽车业国企整合的先例，也可能成为深化国企整合的试金石。
“一汽与广汽的交易表明，跨地区国企整合是可行的。”
标普指出，由于涉及就业和地方保护主义等问题，中国国有企业之间的合并历来困难重重。
根据港交所公告，交易完成后，总部位于长春、未上市的一汽将成为广汽第二大和具有战略影响力的股东。广汽、一汽和丰田要么拒绝在公告以外进一步置评，要么未回应置评请求。
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