民進黨台北市長參選人沈伯洋日前拋出交通政策，主張投入約9.5億元興建跨越基隆河的「迎風—港墘」自行車專用橋，盼鼓勵上班族「鐵馬通勤」以分流內湖科技園區尖峰車流。對此，台北市長蔣萬安今（17）日指出，市府兩年前即進行過深入評估，該方案不只工程面不可行，且施工期間需封閉兩線車道超過兩年，反而會對內湖交通造成更大的壓力與衝擊。
內科交通成選戰焦點 蔣萬安：以東環線為主
針對沈伯洋擬花費9.5億元興建長340公尺的跨河自行車專用橋，並搭配YouBike電輔車通勤時段前30分鐘免費、設置運動驛站等配套，希望讓自行車從休閒工具轉型為通勤選項。蔣萬安今日出席金仲獎時強調，市府早於兩年前就針對相關方案做過深入研究與評估。蔣萬安表示，從工程層面來看，受限於橋墩及路面結構，興建該專用橋「評估並不可行」；此外，投入近10億元的鉅額經費，對整體改善內湖交通的實際效益仍需審慎看待。
蔣萬安指出，若強行興建，相關工期預計長達兩年以上，且施工期間必須封閉兩線車道，「對於內湖地方整個交通的壓力跟衝擊是更大的」。他強調，北市府上任後即務實面對內湖交通問題，提出中長期規劃，包括捷運東環線將於兩年內動工，以及各項相關路線改善措施，整體交通環境正持續進步中，市府絕不會停下優化交通的腳步。
北市今年7月才剛啟用民權大橋旁的「天際之眼」跨河自行車道。（圖／取自游淑慧臉書）國民黨台北市議員游淑慧亦對沈伯洋構想提出質疑，指出台北市今年7月才剛啟用民權大橋旁、耗資約5000萬元的「天際之眼」跨河自行車道，與沈伯洋提出的新橋相距僅約一公里。游淑慧質疑，在距離僅一公里處再花9.5億元蓋橋，實用度與分流效益令人存疑，並質疑有多少上班族願意在酷暑或雨天騎單車、攜帶換洗衣物到辦公室洗澡上工？喊話公共建設應將預算花在刀口上。
评论 (0)