民進黨台北市長參選人沈伯洋昨天提出自行車「通勤路網」，要建造「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」。台北市長蔣萬安今天下午受訪說，技術體系上並不可行。沈伯洋今晚回應，認為市府方案與自己提的可能不太一樣，也提到，內湖的市民與通勤者大概不想聽到「做不到」這3個字，畢竟已經有太多光陰浪費在塞車，任何可能解決塞車問題都應該嘗試。沈伯洋說，有可能他們（市府）在講的方案跟我講的，其實是不太一樣的。從港墘下去是一個市政府的地，而且他們講說什麼要封道，我們在工程團隊都確認過，也沒有需要封道的需求。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 沈伯洋也嘆，有時候遇到這些事情直接說「做不到」，但是卻沒有細看這些相關的方案，有點可惜。因為內湖的市民還有通勤者，大概不想聽到「做不到」這3個字，畢竟我們已經有太多太多的光陰浪費在塞車，任何的可能性能夠解決我們的塞車問題都應嘗試。媒體提問，國民黨議員說，真正能使用到自行車道的沒有多少，因為他說原本的這個天際之眼只要不到5000萬，但是如果想要做的那個腳踏車道需要9.5億，沈伯洋怎麼看？沈伯洋說，這個應該要倒過來講：為什麼現在使用的不夠多？不就是因為政策推動的內容不夠吸引人嗎？沈伯洋說，大家不要忘記，「鐵馬通勤」是市政府的政策，這不是我的政策。但是他們做了這個鐵馬通勤之後，誘因不夠。所以我昨天一直在強調，我們的綠色通勤有很多種，如共享機車、自行車道、步行安全、公車等都是綠色運輸。沈伯洋指出，要把安全跟便利考量進去，讓大家覺得「唉呦，選這個不錯」，才會真正能夠增加使用量。所以反過來說「現在使用的不多，所以就不用推行」，這個有點倒果為因。
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