陆兆福辞了。
交通部长一职交出去，行动党其余11名正副部长留下。
前首相拿督斯里纳吉获准居家服刑，行动党不能没表达，再被调侃是“静静党”。火箭过去把1MDB、反贪、问责挂在旗杆最高处，今天若一句尊重决定便翻篇，基层过不了，支持者也吞不下。
可若11名正副部长全部辞职，行动党等到了痛快，团结政府也可能跟着失血。陆兆福自己已经说得很白，全面撤出内阁可能造成政局不稳，这是行动党不愿看到的局面。
所以，他把自己放上去了。
秘书长辞部长，分量够重；其他人留下，政府继续走。
这一刀，先砍自己。
政治上，这叫承担！
这也是行动党目前能够付出的最高政治代价，同时把对团结政府的冲击控制在最低范围。
倪可敏、哥宾星、杨巧双、沈志强4名部长，加上7名副部长继续留任。行动党没有退出政府，也没有对纳吉居家服刑默不作声。
陆兆福一个人的部长职，成了两边之间的缓冲垫。
这招聪明，却绝不轻松。
尤其对陆兆福而言，2026年恐怕会成为他从政以来很难忘的一年。森州选举失利后卸下州主席，如今连交通部长也辞掉。一个政治人物最难放下的，往往就是手中的位置；他这次选择用自己的位置，为党的立场埋单。
至于他这个交通部长做得怎样，可以批评，也可以不喜欢他的作风，但其政绩确实有目共睹。
被叫车牌部长又如何
陆兆福任内一直推动交通体系数字化、公共交通效率及道路安全；车牌竞标全面走向电子化，特殊车牌收入进入政府综合基金，部分款项再用于驾照援助及学生机票补贴等民生项目。2024年单是特殊车牌竞标便为政府带来逾4000万令吉收入。
外界笑他“车牌部长”，他照卖。
因为一块人人争的号码牌，与其让灰色空间赚钱，不如让政府收钱。
他的改革未必每一项都讨喜，但少方明确，能制度化的制度化，能数字化的数字化，能收回政府体系的收入，就不要继续留在模糊地带。
如今，他自己也用同一套逻辑处理政治危机。
党要交代，他交。
政府要稳定，其他人留。
对手等着行动党掀桌，他偏偏不掀。
这一辞，陆兆福丢掉一个部长位，却替行动党争到了一口政治上的呼吸空间。
接下来，没有部长官职以后，他能不能让基层接受行动党继续留在团结政府；能不能让支持者相信，这次辞职不是政治表演；更要看首相拿督斯里安华如何处理行动党留下来的政治伤口。
留任部长
倪可敏：房屋及地方政府部长哥宾星：数字部长杨巧双：首相署（联邦直辖区）部长沈志强：企业发展及合作社部长
留任副部长
莫迪比莫：青年及体育部副部长刘镇东：财政部副部长林慧英：妇女、家庭及社会发展部副部长陈泓缣：农业及粮食安全部副部长张念群：通讯部副部长黄家和：教育部副部长古拉：首相署（法律及体制改革）副部长
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