泡水车通常只有两种命运，全面修理或拆解回收。那么，当一辆泡水车被拖走后，它最终会去哪里？（本报资料中心） 每逢雨季来临，河水迅速暴涨，洪水裹挟着山泥冲毁家园，令不少灾黎流离失所。当洪水退去，眼前留下的不只是满目疮痍，还有一辆又一辆面目全非的泡水车。
2021年尾，全国各地曾发生大水灾，许多车子完全没入水中。马来西亚统计局后来发布了《2021年马来西亚水灾损失影响特别报告》，内容指出，当年洪灾造成全国车辆损失高达10亿令吉。
对车主而言，泡水车只有两种命运——全面修理或拆解回收。那么，当一辆泡水车被拖走后，它最终会去哪里？
报道：本刊 林德成
摄影：本报 陈敬晖
天有不测风云。过去鲜少听闻的洪灾，如今却频频发生，停车场转眼变成“泳池”，将数十辆汽车吞没。
遇上水灾，车主最重要的是，确认保险是否包含“天灾险”（Special Perils）。如果车辆因暴雨或水灾惨遭没顶，可以申请理赔。保险公司随后会派理赔查勘员检查车辆，再评估是否值得维修。
最怕车主没有购买“天灾险”，泡水车送修后就得自行承担高昂维修费。一些不良车厂可能趁机“打水劫”，抬高维修报价。当车主看到费用后慌张，对方会假意以低价收购泡水车，然后修理好后再转手卖出。
澳洲各州设有Written-Off Vehicle Register（WOVR），相关资料会通过全国系统NEVDIS共享，消费者可以通过PPSR查询车辆是否曾被报废。 那么，泡水车是不是只能报废？非也。维修业者会根据车辆损坏程度和维修成本，判断是否值得修复。
在保险理赔里面，许多人听到“Total Loss”，以为车辆报废了，必须被拆解回收。其实不然，它是指维修成本已经达到或超过车辆实际价值，如果继续维修对保险公司而言并不划算。
所以，当保险公司判定“Total Loss”后，可能会委托Pickles以拍卖方式处理这些车辆，挽回一些剩余的价值。
Ernest呼吁，若车主没有购买天灾险，而爱车不幸遭遇水灾，可以将车辆送到Pickles车库，由他们协助拍卖。 Pickles亚洲区总经理Ernest Wong说，这类车辆一般称为“残值车”（Wreck）。只要经过专业维修和更换零件，还是可以合法上路。
至于发生严重意外事故、火灾或已经难以修复的车辆，则可能被列为报废车（Scrap）。维修人员会拆出仍可使用的零件，修复后再出售。
汽车拍卖平台助找下一个买家
Pickles集团总部位于澳洲，拥有超过60年的车辆拍卖经验。2017年，该集团进军马来西亚，通过现场拍卖、电子竞价和意向竞标等方式，为保险公司、金融机构、企业及个人车主寻找买家。
Ernest说，该公司主要处理3种车辆业务和设备：第一、事故损毁车、残值车，包括泡水车；第二、二手车、银行收回车辆和摩托车；第三、工业机械，比如机械设备、叉车（Forklift）、货柜车头和数控机床（CNC）等。
每周大约有150至200辆车辆运到Pickles车库。同时间，也会有差不多的拍卖车辆数量。 不同车辆对应不同买家，事故车会吸引维修商、修车厂、汽车回收商和零件经销商等专业买家；二手车则以车商、汽车贸易商和一般消费者为主。
“马来西亚很多人都不了解汽车拍卖。我们的平台是为B40、M40这些群体提供了一个买车辆或摩托车的渠道。”
他强调，Pickles不做任何车辆翻新，只提供拍卖交易平台。所有车辆都是以“as-is, where-is”（即原有现况）方式出售，也不提供所谓的3个月保修期。
Ernest笑称，这些是“高级公寓”。但并非真的公寓，而是他们在车库用铁架，将车辆成排堆叠起来。 那么会不会一些车子长期卖不出去？他笑说，没有，大部分车辆会在60天内就能拍卖出去，周转相当快。每周大约有150至200辆车辆运到Pickles车库。同时间，也会有差不多的拍卖车辆数量。
泡水车可以修复吗？
参观车库时，Ernest随手打开一辆车门，一股潮湿发霉的气味瞬间扑面而来。光凭这股气味，已经能判定这是一辆泡水车。
他说，2021年12月，沙亚南太子园（Taman Sri Muda）发生严重大水灾。当时水位一度淹至双层排屋二楼，汽车几乎全数泡在水中。事后，Pickles接收了50至100辆泡水车。
不过，泡水车只是车库里的一部分，他们也会拍卖事故车、撞毁车和火烧车等残值车。至于泡水车能卖多少钱，Ernest直言，没有统一标准，每辆车都必须单独评估。买家会先看当时水位有多高、泡水多久，再检查变速箱和电子系统的损坏程度，以及车辆是否还有维修价值。
在参观旧巴生路的Pickles车库时，现场有很多事故损毁车、残值车、泡水车，以及银行收回的车辆和摩托车。 即使泡水，一些热门SUV或皮卡车依然可以卖出不错的价格。但对专业买家来说，他们不仅看车型或品牌，还会计算维修成本、可回收零件的价值，以及修好之后，可以创造多少利润。
粗略估算，Pickles一年大约处理100辆泡水车，其中大部分都有保险保障。
Ernest说，泡水车是可以修复。维修时，可以更换二手零件、线路，甚至安全气囊控制器（ACU）。电子系统重置后，再拆卸清洗引擎，并检查变速箱、排气系统和车灯等零部件是否需要更换。
有些厂商将它修理后，会先上路行驶数个月，观察是否出现问题，之后再作为二手车出售。“基本上是看不出这辆车曾经泡过水。”
Ernest说，泡水车是可以修复的。维修时，可以更换二手零件、线路，甚至安全气囊控制器（ACU）。 至于泡水的电动车，关键在于电池组。“如果电池组损毁得很严重，比如裂开，有污水进入，那就没办法了，必须整个更换，比如换一个二手的电池，再重新接好和设置线路，最后大功告成。”
另外，电动车普遍采用镀锌钢，具有较强的防腐防锈能力。可是，泡水后内部的螺母、螺栓可能会生锈。
网上拍卖过程公开透明
Ernest呼吁，若车主没有购买天灾险，而爱车不幸遭遇水灾，可以将车辆送到Pickles车库，由他们协助拍卖。Pickles会先审核车辆资料、车辆所有权文件，以及车辆是否符合拍卖条件。
据悉，在Pickles拍卖车辆，每一辆车是需缴交250令吉手续费。“对苦主来说，他们已经遭受了这么大的经济压力，所以我们不会征收任何费用，这是我们回馈给社会。”他补充，拍卖所得将会全数交给车主。
目前，Pickles是采用网上拍卖形式。买家可通过网页或专属的Pickles应用程式，根据车辆资料和照片出价。（受访者提供） 他以一辆原本市值4万令吉的Myvi为例，泡水后，价值大跌。Pickles会先评估车况，再与车主商议底价，例如8000令吉。当车主同意后，才会安排拍卖。
目前，Pickles是采用网上拍卖形式。买家可通过网页或专属的Pickles应用程式，根据车辆资料和照片出价，也可在拍卖前一天或当天到车库实地查看。
如果线上拍卖最高达到1万令吉，那么会立刻下槌。万一最高价只有7000令吉，团队会拨电给车主，询问意愿。如果同意便成交。如果不行，车主可以选择暂缓出售，等下一轮拍卖。
不过，Ernest提醒，拒绝成交也有风险，因为下一轮的价格可能更低。如果一辆车连续拍卖却无人问津，买家反而会开始觉得奇怪，怀疑这辆车有很大问题。
Pickles车库内的车辆都能溯源，主要来自正规保险公司、银行收回车辆、二手车商和租赁公司等等。 Ernest称，拍卖过程都是公开透明，然后不接受买家私下交易或“团购”，所有人一律通过拍卖竞价。
Pickles车库内的车辆都能溯源，主要来自正规保险公司、银行收回车辆、二手车商和租赁公司等等。如果是翻新车，他们也会查看汽车之前的照片，了解汽车之前的状况。我看到部分事故车的外观是严重损毁，但Ernest说，买家在竞标前是已经知道车况，有些人则是专门为了零件而来。
经济条件有限，翻新车是不错选择
说到翻新车（restored vehicles），他称，部分翻新车很可能之前有发生过事故，但他不知道，陆路交通局也不会提供这些资料。“所以这些翻新车很可能是残值车，就是事故车。车主修复后，然后说是翻新车。”
为了确保翻新车符合上路资格，每逢周五，他们会付费邀请PUSPAKOM的工作人员，前来检查这些翻新车。
Pickles不做任何车辆翻新，只提供拍卖交易平台。所有车辆都是以“as-is, where-is”（即原有现况）方式出售。 翻新车的售价一般比市价低20%，对经济条件有限的车主而言，这些翻新车是一个值得考虑的代步工具。
当一个家庭来看翻新车时，通常会先挑出3辆感兴趣的车辆。毕竟是竞价，如果超出预算就要放弃，等第二、第三辆车子。
意想不到地，也有学生来买残值车。他说，有一名19岁学生为了学习修车，买下一辆全损车，然后自己摸索和学习如何维修、翻新。对方还将整个过程拍成视频，上传到YouTube账号，记录自己如何一步步把车辆修复好。
“所以有空可以来这里逛一逛，就好像去逛大型超市一样。”
修复事故车意在减少资源浪费
很多人的心态是，发生过事故的车肯定不耐用，日后也容易出问题。事实上，只要车辆按照标准维修，并经过检验，确认符合上路要求，那么它就可以正常驾驶。他认为，修复事故车，也能减少资源浪费，让还能使用的车辆和零件重新发挥价值。
Ernest说，在欧美国家，消费者对翻新车的接受度比较高。
“全世界都是这样来处理事故车。每一辆发生事故的车辆，在回收利用的过程中，都不能因为它发生过事故，就直接销毁或送去掩埋场。我们有责任把这些车维修好，让它们重新恢复使用。这就像我们回收纸袋一样，让它投入回收处理流程，加工再利用，而不是直接丢去掩埋场。”
采访当天，恰好遇到PUSPAKOM的工作人员前来检查这些翻新车。 那么，车辆发生严重事故后，消费者有没有办法查到相关记录？目前，大马还没有一个全国车辆历史查询系统，无法让消费者通过车架号去了解车辆过去是否发生过严重事故、泡水或被列为全损。
但在Pickles参与拍卖，如果是翻新车，他们会如实地告诉买家，而不会隐瞒说这是普通二手车。
泡水车不一定不安全，但进水可能会影响电子系统、传感器和安全设备，有些问题当下未必看得出来，可能要几个月后才会出现。
因此，他认为，交易过程必须透明。转售泡水车时，卖家应该完整披露车辆历史，让买家清楚了解车况，并确认车辆已按标准维修。
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