【缅甸金凤凰讯】据获准进口YBS公交车的一家企业负责人表示，根据总统办公室的指示，虽然已宣布允许以报废旧车指标（旧车置换指标）的方式进口63辆电动（EV）公交车，但这些车辆要真正进口并投入YBS公交系统运营，可能还需要一段时间。
一名YBS公交车企业董事表示，这些车辆属于旧车置换的范围，这一点是确定的。但如果要真正办理报废旧车指标、取得相关指标，还需要进一步出台具体的规定、标准和操作指南。等这些规定完成之后，才能办理报废旧车手续，也才能明确之后具体如何进口。目前只是有相关指示而已。
据了解，由于总统办公室下达了相关指示，仰光省政府随后向仰光私营运输监管委员会（YRTC）作出指示，因此在目前21家公共公司的公交车中，需要由其中10家公司负责办理63辆公交车的报废旧车置换手续。
一名YBS公交车企业负责人表示，实际上，应该允许进口新的CNG公交车。新的燃气公交车价格只需要5万多美元，而目前新的EV公交车大约需要10万美元以上。现在运营YBS公交线路的股份公司能不能负担得起这个价格还不确定，所以可能需要较长时间。
由于仰光省公共交通YBS各线路目前存在公交车短缺问题，上个月在仰光省议会例行会议上，有议员询问是否有计划进口新公交车。当时，仰光省边境事务与安全事务部长温丁上校回答称，由于需要进口的电动公交车价格过高，目前没有进口计划。
据了解，目前仰光省YBS公交线路共有5000多辆公交车，但每天实际投入运营的约为3300辆，其余车辆大多因机械故障而处于维修状态。
一名YBS公交车业主分析称，现在YBS公交公司本身就处于亏损状态，如果换成EV公交车，亏损可能会更加严重。因为CNG燃气公交车每天运营的燃气费用大约只有3万缅元，而EV公交车每天运营大约要消耗100个电量单位，充电费用可能达到10万缅元左右。从经济角度来看，很难实现收支平衡。实际上，应该允许进口新的燃气公交车。
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