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MTA因发现61街-木边站百年高架钢梁锈蚀严重，将整修工期延至2027年5月，费用也增至3.43亿元，届时相关跳站服务将陆续恢复。
皇后区7号线61街-木边站(61 St-Woodside)的大规模整修，预计明年5月完成。大都会运输署(MTA)表示，工程原订2025年5月完工，但施工后发现支撑车站及轨道的百年钢梁老化情况比预期严重，必须增加更换范围，导致工期延后约两年，工程费也由3.15亿元增至3.43亿元。
61街-木边站因百年高架结构老化持续整修，工程预计延至明年5月完成。(记者戴慈慧╱摄影)
MTA建设与发展部总裁Jamie Torres-Springer表示，7号线高架结构已有超过百年历史，原本在进行月台更换工程时，才进一步发现部分大型钢梁及主要支撑结构严重锈蚀。由于这些钢材长期暴露在雨水、盐分及天候中，随时间逐渐腐蚀，因此施工团队必须扩大维修，确保车站结构未来仍能安全使用。
61街-木边站曼哈顿方向一侧的主要工程已于今年5月完成，目前工程集中在法拉盛方向。为配合施工，法拉盛方向月台暂时移至曼哈顿方向一侧；待工程完成后，月台将恢复原本配置。
MTA表示，目前工程进度仍可望在2027年5月完成。届时，法拉盛方向7号线将恢复正常停靠61街-木边站；目前同样因施工而被法拉盛方向列车跳过的52街及69街站，也预计同步恢复停靠。
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