从50万吨到200万吨，又一个千亿市场？

随着新能源汽车全面普及，国内动力电池退役潮加速到来。

据央视新闻报道，2026年上半年，国内汽车以旧换新成交量达370.7万辆，老旧燃油车与早期新能源车型集中淘汰，带动全年动力电池退役量逼近50万吨。

“预计2030年中国退役电池的总量将会超过200万吨。”中国科学院院士欧阳明高在2026世界动力电池大会上表示，“这将是一个千亿的市场，催生新的产业链。”

“电池回收已经是一件全世界都关注的事情。”车百会研究院理事长张永伟告诉中国新闻周刊，“技术进步让解决大规模退役电池具备条件，商业上可行，技术路线也可以，电池回收会成为一个大产业。”

“退役潮”到来，旧模式弊端凸显

国内新能源汽车市场已进入全面普及阶段，新车销售结构的巨变，直接催生了动力电池大规模退役浪潮。

根据中国汽车工业协会数据，1—8月，新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065.0万辆，同比分别增长10.8%和10.7%，新能源汽车新车销量达到新车总销量的52.4%。

从二手车流通规律来看，新能源汽车的置换周期远短于传统燃油车。二手车交易数据显示，新能源车实际置换周期集中在3—5年，短于燃油车6—8年的置换周期。也就是说，随着新能源汽车市占率的提升，动力电池退役潮将加速到来。