▲交通部公共運輸及監理司長胡廸琦。（圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
去年交通罰單開出1631萬張，死傷事故卻達53.6萬件，遭質疑罰單開越多，死傷卻沒下降，交通部今（2）日預告修法，將交通違規罰款收入12%提撥交通安全比例提高為100%，推估每年可挹注200億元改善道安，117年起適用，不過未禁止可用於科技執法，改要求地方政府每半年公布用途受全民監督。
交通部今預告修正「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」，公共運輸及監理司長胡廸琦說明，過去交通罰鍰收入至少12%須用於交通安全改善，這次修法是希望讓交通罰鍰收入100%回到道路安全使用，落實「取之於交通、用之於交通」，該案獲社會各界及立法院朝野高度共識，不須等公投，交通直接修法。
[廣告]請繼續往下閱讀...胡廸琦指出，現行獲配的交通罰鍰收入中，約有20多億元用於交通安全改善，修法後將提高到約200億元，等同增加約180億元。這並不是要增加開罰或增加國庫收入，而是將既有的罰鍰收入更大比例投入道路安全改善。
此次修法擴大經費使用範圍，新增「道路交通安全環境改善費用」及「交通事故處理與分析費用」兩項用途。未來地方政府可依轄區事故情形，將經費投入道路標誌、標線、號誌優化，以及天橋、地下道、護欄、反射鏡等交通安全設施改善，並透過事故處理及分析，找出事故熱點及道路問題，降低事故發生風險。
由於修法並未取消用於設置科技執法等設備用途，胡廸琦表示，修法後有既定用途，主要方向是用於道路交通安全改善，相信地方政府不會都將經費用於執法。修法要求地方政府每半年須公開罰鍰收入的編列及執行情形，接受全民監督，同時還有地方審計機關審計把關，交通部每年道路交通安全視導也會檢視相關執行情形。
目前各直轄市獲配的交通違規罰鍰收入，以114年度統計，新北市約36.7億元居各直轄市之首，台北市約31.5億元、台中市約28.9億元、桃園市約25.1億元、高雄市約24.8億元。
胡廸琦表示，現行交通罰鍰收入分配，地方政府約占75%，裁罰機關約占24%，以直轄市來看，約99%的交通罰鍰收入回到直轄市。
由於新制涉及地方政府預算編列，胡迪奇說明，法規公布施行後，須配合下一會計年度預算辦理，明年度預算目前已完成編列，交通罰鍰收入分配新制預計於117年實施。屆時也可與現行人行安全改善相關計畫銜接，將相關資源持續投入道路環境改善。
胡廸琦強調，這次調整並非為了「罰更多」，而是把既有的交通罰鍰收入用在道路安全改善，並每半年定期公開罰鍰收入與執行進度，若未落實專款專用，主管機關將依法要求限期導正。
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