（八打灵再也3日讯）近日在雪邦国际赛车场（SIC）举办的一级方程式（F1）赛事吸引国内外大批赛车爱好者前来“朝圣”，然而场地周遭的交通安排却成了参与者的噩梦，有群众为了挤上接驳巴士不惜沿路追赶和拍打车窗，犹如上演现实版《釜山列车》电影场景；也有者干脆放弃巴士代步，直接步行10公里去取车，直斥体验感非常差。 从周五的练习赛开始，网络上出现了一片抱怨浪潮，不少已经到现场观赛的民众在网上发布“避雷帖”、“劝退帖”，甚至还有人把自己手中的F1门票转卖，宁愿放弃观看自己喜爱的赛车手，只为让自己少受点苦。 有外国观众发帖指出，自己亲眼见到了那些因塞车而被困在接驳巴士内动弹不得的乘客，活像是灾难电影的情景；在雪邦赛车场内，就连想要去接一杯水喝都要在烈日下排队40分钟，且现场的饮食摊位没有空调、饮料也是预制的，最终选择在雨天来临前果断离场。 一名Threads用户@dan_anyeal在社交媒体上传多段视频，显示大批观众在雨中挤在巴士候车区，排起长长人龙，而他也足足等了4小时，从下午5时直至晚上9时才成功搭上巴士。 “今天的交通管理确实令人失望。如果不改善，周六和周日情况可能会更加混乱，请在情况变得更糟之前采取行动。我们来这里是为了看F1，不是为了花掉大半个下午等巴士。” 据悉，主办方为了管制车流，在赛场周遭实施交通管制，没有购买停车卡的民众只能搭乘公共交通或把车子停放在7公里以外的地点，再转乘接驳巴士抵达赛场；一张停车卡价格约800令吉。 根据网民们的反馈，有关当局安排的接驳巴士可谓是“僧多粥少”，班次也不频密，难以负荷数以万计的人潮，有者反映巴士每20分钟才来一趟，加上装载的人数有限，以致等待的时间被无限拉长。 从许多影片画面可见每辆巴士外都围满了人，巴士内也犹如挤沙丁鱼般拥挤；部分失去耐心的民众更是直接追赶和拍打巴士门，希望司机能够开门让更多人挤进去。 一名用户@aminagussalim声称，尽管现场工作人员已经尝试维持秩序，但部分民众却不愿排队，不断插队打乱现场秩序。 另一名用户@nabillaeiman则将自己去年前往英国银石赛道（Silverstone）观看赛事时的接驳巴士安排作比较，声称去年银石赛道同样聚集大量人潮，但现场人群管理相当有秩序，不像雪邦赛车场这般混乱不堪。 一名脸书用户“Shane Lee”也发布影片吐槽，自己花大钱购买门票带儿子去看F1赛车，结果看完了练习赛因为人潮太多，没有办法上免费接驳巴士，父子俩被逼走路10公里去取车。 他表示，当天电召司机也因为周边封路而无法驶入，而且现场网络也瘫痪，他们只好走路取车，并奉劝大家不要来，因为现场交通安排太差劲。 另一名Threads用户@userww4687也投诉，从SIC离场后一路塞车，就连抵达KLIA2后也面对拥挤情况，让返程过程更加困难。 他说，由于ERL人潮过多，他甚至看到从KLIA2搭Grab离开的车费飙至150令吉。 “人流管理本来就应该提前规划好，并为公众或接驳巴士设立专用通道。” 随着相关情况持续发酵，民众纷纷促请主办方及有关部门加强赛事期间的交通流量管理，增加接驳巴士运力，并改善公共交通协调，以应付庞大的观赛人潮 ----------------------- 对于F1赛事引发的严重交通混乱情况和群众的不满声浪，一名长期在社交媒体分享雪邦国际赛车场（SIC）资讯的内容创作者透露，这场为期三天的F1赛事的一切安排并非由SIC负责，而是巴林团队，希望民众不要混淆。 用户名为@alonsosyawa的内容创作者发帖写道：“致大马的朋友们，从今天开始，即周五、周六和周日，所有的安排不再由SIC团队负责，包括我自己也只能在坐在远处。” 他指出，一切关于通行证管理、动线等事宜都由巴林团队负责接管和处理。 他也对于现场造成的混乱感到抱歉，但也无奈表示，大马仅作为场地方能提供的帮助非常有限。 据了解，不少专程前来大马观看F1赛事的游客批评雪邦巴林站F1的混乱简直堪称世界级，对大马留下了负面印象；不过，随着上述的澄清出来，部分网民也纷纷护航，认为大马不应该“背锅”，毕竟主导权不在我国手中。 无论如何，随着赛事来到第二天，有民众表示，已经感受到现场的交通安排已经有明显的改善，前往赛场观赛的过程比首日通畅，希望在赛事结束的时候也能顺利离开。 据了解，由于西亚地区安全局势，原定在巴林举行的赛事决定今年移师大马；我国上一次主办F1赛事是在2017年，如今时隔多年重返雪邦国际赛车场。 雪邦国际赛车场今年承办2026年海湾航空巴林大奖赛（Gulf Air Bahrain Grand Prix），赛事从周五起一连举行3天，直到周日结束。
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