
根據政府向區議會提交的文件,六幅毗鄰港深西部鐵路厦村站及流浮山站,以及智慧綠色集體運輸系統車站的用地,建議劃為「住宅(甲類)」地帶,最高地積比為6.5倍或6.8倍,最高建築物高度為主水平基準上140米或160米。相關用地會透過行人及單車徑網絡連接周邊地區。部分住宅發展亦提供政府、機構及社區設施。
兩幅佔地約19公頃,鄰近天水圍河道的用地,建議改劃為「鐵路車站及車廠連住宅及商業發展」地帶,用地分為個小區,透過行人天橋、隧道及行人過路處等連接新發展區其他地方及天水圍河道以西的地方,沿天水圍河道及田心河的用地,將打造為「天水圍河畔公園」。
文件指,這些住宅用地連接已規劃的港深西部鐵路厦村站及智慧綠色集體運輸系統,方便來往洪水橋/厦村新發展區內的其他地點、流浮山新發展區及天水圍新市鎮,亦可透過港深西部鐵路跨境往返深圳灣和前海。
另外,五幅鄰近港深西部鐵路厦村站及流浮山站的住宅發展用地,建議劃作「政府、機構或社區」地帶,將設有一間體育館、三間小學和兩間中學。其他已規劃的設施包括社區會堂、診所、變電站、垃圾收集站及污水抽水站。此外,亦建議預留兩幅土地作為政府用地儲備。
多幅鄰近天水圍河道、港深西部鐵路流浮山站,以及厦村「鄉村式發展」地帶東南面的用地,將劃作「休憩用地」;一幅鄰近天水圍河道的用地,就建議改劃為「智慧綠色集體運輸系統車廠連住宅及商業發展」地帶,佔地約3.8公頃。該用地底層將為智慧綠色集體運輸系統車廠,上蓋作住宅及商業發展。
編輯:黃佩珊
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