据大公报引述江苏省交通厅官员表示，个别专家有关炸掉南京长江大桥的建议纯属无稽之谈，前些日子网络上那些有关南京长江大桥是否该炸掉的讨论也属「无聊的争论」。该官员称，所有的人都忽视了南京长江大桥同时还是一座铁路运输桥，它所承载的铁路线是津浦线上最不可缺少的一段。
该官员介绍，南京长江大桥属铁道部直管，它的铁路运输价值远远超过公路，如果南京长江大桥被毁，作为中国最大的铁路动脉之一的津浦线就会被活活掐断，后果不堪设想。中国目前从隧道造铁路的能力还很弱，就算立即造一座铁路桥，最快也要三年，而津浦线是一天都不能断的。
大桥承载了许多民族情结
该官员同时认为，南京长江大桥作为中国人自力更生、自主建造的标志性建筑，在中国桥梁史上占有不可替代的重要地位，它是作为一段中国的历史横亘在长江的水面上。法国的金门大桥是上世纪三十年代建造的，如今，当地还经常刷漆维护，作为历史的象徵珍惜着。
该官员称，十年前，他的一个亲戚身患绝症，从安徽老家来南京看病。在医院诊治期间，他专门支撑着虚弱的病体到南京长江大桥上走了几步。临终前，他显得心满意足，说，「我看到大桥了」。
该官员认为，南京长江大桥承载了中国人太多的民族情结，如果炸掉会招致「人心浮动」。
不过，该官员称，目前，南京市为了自己的利益，禁止安徽等所有外地车辆从南京长江大桥通行，逼迫外地车辆从长江二桥、三桥过的做法不太妥当，时间长了会招致公愤。因为这座桥当年是举全国之力建造的。 此外，该官员认为，提出炸桥的人明显是从事水运的或与水运相关的，没有从大交通的格局来考虑。而重新建桥的钱很难筹集，水运目前是中国运输市场较为薄弱的，不会有钱来投资。
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