国际华人交通运输协会（ICTPA）第24届年会、北美华人岩土工程师协会第一届交通岩土工程研讨会，28日在尔湾举行，美中台三地华裔专家、业者，共同研讨当前各地交通建设挑战，并交流先进交通、岩土工程技术。
交通运输产业是火车头产业，不仅是经济景气指标，更是攸关国家生产力、竞争力的推手。国际华人交通运输协会总会长霍云翔表示，过去美国的交通运输建设及技术，居全球领先地位，目前已与需求脱节，且过于陈旧，但近年美国历经金融风暴，疲软经济已无预算、资源，从事全盘交通基础建设的改造。
霍云翔指出，反观经济起飞的台湾、中国大陆，在交通建设上，引用最新技术，快速跳跃成长，为经贸发展打造全球竞争力，目前许多交通、土木、水利华裔人才，陆续返回台湾、中国大陆，寻求新舞台。
当天主讲人邓文中曾参与美国胡佛水坝新桥建设，目前担任林同国际工程集团董事会主席，参与四川重庆地区桥梁、机场建设。
邓文中表示，外来技术需要在地化，建立中国模式，并规避先进国家因过度建设产生的弊端或后遗症，他即曾向重庆市政府高层建议，应避免重蹈美国发展过多汽车交通系统的错误，应在城市规画机能完备生活圈，让电动脚踏车可成为城市内主要代步工具，城际交通则透过便捷的大众运输系统。
当天另一主讲人陈武正曾分别在宋楚瑜担任省长、马英九担任台北市长任内，出任省交通处长、台北市交通局长，他分享台湾规画出六个直辖市后的交通建设经验。
陈武正指出，让新直辖市快速提升交通建设及服务的水准，交通建设的预算分配成为一大考验，首先要改造政府组织结构，并成立都市发展基金，让开发商盈馀、房产税及增值税能有一定比率，回馈到发展基金，建立长期筹措交通建设财源。
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