京沪高铁首发日上座率达98% 否认抄袭日本技术

京沪高铁首发日上座率达98%

昨日，京沪高铁列车到达上海站，乘客陆续从车内走出。

李军 职务：铁道部运输局综合部主任

京沪高铁首发日的30趟列车，上座率达到98%。时速250公里、票价410元的二等座最受青睐。昨日，铁道部运输局综合部主任李军介绍，到目前为止，京沪高铁车票已售出40万张左右。未来高铁票价，主要有三种浮动方式：季节浮动、时段浮动、周内浮动。

对话人物：李军 职务：铁道部运输局综合部主任

【关键词・上座率】

已售出40万张车票

新京报：从24日开始出售京沪高铁售票以来，到现在为止，京沪高铁销售量是多少？

李军：到目前为止，京沪高铁车票已售出40万张左右。高铁的票大部分都是当天售出。

武广高铁的经验是，70%的车票在当天售出。分析预售票，要与普通铁路区别开来，普通铁路要早点买票，高铁则是后面买票多。高铁公交化的运营模式，造成了这种新的购票规律。大家相对滞后购票。

京沪高铁首发日的30趟列车，上座率达到了98%，接近100%。

【关键词・时速】

在300和250间“混跑”

新京报：京沪高铁将来是否考虑提速到350公里时速？

李军：时速300公里和时速250公里“混跑”的运营模式，是目前根据我国高铁运营环境来设计的商业模式。这个模式会持续一段时间，并不是单单针对京沪高铁。

经过实际检验这种商业模式优势到底如何，然后可能继续优化(这种模式)。但是既然设定了这种模式，按照我们现在的想法，是会坚持一段时期。只是在这个模式的基础上，略微做一些调整。

【关键词・票价浮动】

三种浮动方式

新京报：京沪高铁的票价会如何浮动？何时浮动？

李军：此次调图，我们在时速300公里的动车组的票价相对与时速350公里的动车组的票价下调了5%左右，这是基本票价率的调整。在这个基础上，京沪高铁公司灵活采取季节浮动、时段浮动和周内浮动。

所谓季节浮动，是淡季和旺季的浮动。时段浮动为每一天的早班车和晚班车可能客流较少，但是从运输组织上又是必要的，这些时段采取优惠。周内浮动指一周以内，总是周末客流量较大，除了加开列车以外，也可能采取价格调节手段，平日里会价格较低一点，或者不动，周末如果客流量较大，价格可能不动或者上浮。浮动的时间、幅度由高铁公司自主决定。季节的浮动与时段的浮动有可能是不同的比例，季节的浮动可能会相对保守，时段的浮动可能会大一点。京沪高铁列车提供百种小食品 现磨咖啡1杯10元

昨日，从北京南站开出的京沪高铁G1次列车上，乘务员给乘客发盒饭。本报记者 郭铁流 摄

京沪高铁首发日，餐饮正式亮相。除了种类众多的正餐和上百种小食品，京沪高铁首次使用现磨现煮的咖啡。

高铁车模最抢手

乘坐京沪高铁，除商务座乘客可获得免费正餐外，其他乘客均需付费用餐。餐车吧台旁，贴有商品菜单和价格表。菜单中包括酒水饮料、甜点酥饼、休闲食品、卤肉制品等。早餐包括鸡肉三明治、牛肉汉堡包套餐、鸡排三明治，价格在15-20元。一瓶雪碧或可乐售价6元。

除了售卖食品，餐车还销售京沪高铁纪念品，包括CRH380A车模型、钥匙扣、扑克、纸巾、湿巾等。比例为1:87的车模型售价520元，列车开动不到半小时即售罄。据北京客运段高铁乘服部负责人杨红介绍，车上的十多个车模全被旅客买走，没买到的旅客只好预订。

咖啡粉不加防腐剂

杨红介绍说，一般列车上都是“三合一”咖啡，而京沪高铁则使用现磨咖啡。

杨红说，现磨咖啡并不是在车上现磨，而是在车下先把咖啡豆磨成咖啡粉，通过真空包装带到车上，不加任何防腐剂。列车开动后，经过咖啡和茶艺培训的餐服员按照严格的刻度加入纯净水，现煮咖啡。十分钟就可以煮一壶，一壶可盛10杯。不在车上磨，是因为时间不够。

旅客可根据自己的喜好，选择是否加糖和奶精。这种咖啡一杯10元。

@谭中军：出北京没多久，时速就达到了300公里，并一直稳定在270至315公里之间。车厢内噪音有点大，像遇上气流的飞机，颠簸也有点大，不是很舒服。时速311公里时，比动车晃动大点，看外面有点晕，爱疯(Iphone)信号时断时续。