26日，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故每位遇难者赔偿标准确定为50万元人民币（约合7.76万美元，下同），但有家属质疑救援工作滞后致其亲属死亡，也有家属质疑先签协议有奖是买卖行为。
截止26日，“7·23”高铁追尾相撞特大事故共造成39人死亡。25日开始，为核对遇难者身份，相关家属被抽取血液，与遇难者进行DNA核对。相关负责人表示，待遗体核对完毕后，将分批进行火化。
25日晚，相关部门与动车事故遇难者家属达成首个赔偿协议，共计50万元。“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组有关负责人表示，此次事故每位死亡旅客的赔偿金将依据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，并根据实际情况，本着以人为本原则和人道主义精神，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万元。
有报道称，根据铁道部有关规定，此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元，这个基数是固定不变的；另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元；事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。以上费用除奖励费用由户籍所在地政府拿出来外，其余由铁道部一并支付，支付方式以现金和冲卡方式，原则上打卡，整个谈判将遵循对死者尊重为第一原则。
在网络与微博上，有关动车事故处理的一些说法也引起了公众的关注。如“遇难者遗体将被集体火花”、“遗体不经家属同意就被火化”等消息在网络上不胫而走。
在温州市殡仪馆，处理事故善后的一位负责人说，目前火化工作尚未开始。对于集体火化的传言，他直呼不可能。他说，目前殡仪馆正与公安方面就遇难者遗体进行核对。“即使是遇难者家属已经确定遇难者身份，我们也要通过技术手段进行逐一核对”。
在动车出轨事故中，绍兴籍男子杨峰一家五口不幸遇难。25日杨峰对此对事故的救援工作提出质疑，他认为，因为救援工作的滞后，才导致其家属被救希望渺茫。
杨峰的一位亲属说，从25日开始，按照政府部门提出的“5+1”处理方式，即五位地方领导和铁道部一位官员组成工作组，杨峰与工作组进行了协商。他说，今天早上已经是第二次跟有关人员见面了，对于家属提出的救援工作滞后问题，目前未收到铁道部的实质性答复。
在殡仪馆二楼洽谈室，满脸憔悴的杨峰与昨日相比，他乌黑的浓发里新增白发格外刺眼。杨峰说，“我怀疑我的太太不是动车撞击时死亡的，而是救援工作滞后才导致妻子最终死亡。”为了确定妻子的死亡时间，杨峰提出要对妻子遗体进行尸检，以确定死亡时间。他说，“我就是要一个说法，告诉我真实的情况。”
在现场，杨峰借用在场记者的笔记本电脑，上网找到了跟妻子的结婚照。他指着照片说，希望整容师能尽量恢复妻子的摸样。“我太太的遗体只要还在殡仪馆一天，我就每天都会来看它。”
据了解，25日晚福州籍遇难者林焱家属与相关部门达成赔偿协议，总额为50万元。协议是在仰义街道办公室签的，“7·23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组已与遇难者林焱家属签订共计50万元的赔偿协议。据了解，29岁得林焱原定2011年下半年结婚。其家中父亲早已过世。
但是，也有家属对此赔偿方式提出质疑。在温州殡仪馆二楼大厅，一位遇难者家属情绪激动的说，铁道部急于让家属签订赔偿协议，还提出先签订协议有奖励，这种行为与买卖没有差异。
他说，我们现在只希望铁道部能给一个说法，为什么会发生这样的惨剧，为什么伤亡会如此惨重，为什么到现在还不公布乘客名单？
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