港铁3日一天两度发生事故。当天上午繁忙时段，港铁港岛线一架列车在行驶中供电系统跳掣（跳闸，即断电），服务受阻约20分钟，估计超过2,000名乘客受影响。当天中午时分，东铁大围站一架列车冒烟，乘客需转乘，初步调查显示亦由个别设施跳掣或故障引起。
港铁发言人表示，事发时列车上的电力系统跳掣，令港铁的电力保护装置启动，天后站至金钟站之间的电力暂停供应，该路段有两列车受影响，车上照明和冷气电力一度中断，而列车的后备电力已实时启动。
发言人强调，列车当时并非无灯无冷气，只是后备电力提供有限度照明，而冷气风口仍有风送出。两列列车上约有2,200人，其后分别驶往铜锣湾站及湾仔站，乘客下车后转乘另一班车离开，服务轻微受影响。
另一宗事故当天中午12时40分发生，一列驶往罗湖方向列车驶入大围站时，有乘客通知车长第10卡列车冒烟，车长通知控制中心后，有职员上车检查，怀疑设施有问题，安排乘客下车乘搭下一班列车。港铁发言人表示，列车调回厂检查后发现冒烟情况是由于第10卡车厢的冷气系统电线故障。
港铁表示，由于列车电缆有高压电流，跳掣可能导致产生烟雾。有工程师指出，相信事故与部件老化有关，而跳掣时产生火花是正常现象，不足以烧着其它对象。
港府发言人表示，港铁已向运输署及机电工程署通报事故，署方亦派员到场视察。港府要求港铁提交报告，并会跟进调查。
对于有乘客指发生事故的列车无电力供应，车厢漆黑，港铁发言人回应称，每班列车均有后备电力，灯光及通风系统应不受影响。
翻看资料，港铁7月中至今发生7宗事故，其中5宗与东涌线有关，包括信号故障或车厢传出烧焦味等。
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