经过中宣部的强力打压，动车事故的话题似乎在主流媒体上消失了，在网络上也开始淡去。倒是沉寂了一阵子的「郭美美」母女，忽然又出现在电视上接受专访，为暴富提出了新的辩解，自称其财产来自炒股。
广大民众是否会接受这个解释呢？看看网络就知道了。而更有意思的消息是，郭美美事件以来，深圳市红十字会只收到一笔一百元的捐款，佛山市红会新捐款甚至挂零。这说明，红十字丑闻因为动车事故而沉寂，并不代表其被忘记，「红十字=贪腐」的印象已经铭刻在大家心中，除非有彻底的公开透明，否则已难改变。更重要的是，新时代的中国民众已经学会了用脚投票，说得消极一点：惹不起，我还躲不起吗？
同样的道理也适用于铁道部，中宣部、铁道部以为封口就能让此事被遗忘，实际上只能让恶劣印象被凝固，顺便还搭上了温家宝多年树立起来的亲民形象。
对铁道部「用脚投票」的效应实际上已经开始显现，就是京沪高铁的低上座率。固然这种情形可能不会像红十字会捐款那样明显而持久，但重要的是，民心已经丧尽。可能被许多人忽视的一个现象是：发生在喀什的袭击事件，在网络上几乎无人关注，而当局也将它设了敏感词。
挑动民族主义，曾经是中共当局维护其合法性最后的法宝。现在，连当局自己也意识到，这个法宝也不管用了，反而可能引火烧身，就像南海争端那样最后都导向对当局无能的批判。这深刻地说明：民众的不满你可以化解或者转移，但是一旦民众彻底丧失信心，这个政权已经宣告破产，剩下的只是如江泽民一样，靠「维稳」这个呼吸机苟延残喘罢了。
其实，这个破产早有端倪，至少从中石化的「天价酒」事件就开始了。先是垄断国企，然后是垄断慈善组织，最后迟早导向垄断政府部门。一切靠权力获得垄断地位的机构，其存在本身就是不合理的，一旦被网络剥去画皮，信任破产是必然的。
对中共当局，这本来是最后的机会：通过彻底调查真相、追究责任而挽回本已渐渐失去的民心。可是，他们选择了为铁道部陪葬。那麽，民众认清这个中国最大暴力垄断组织真相的一天，已经为期不远了。
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