英国《金融时报》中文网专栏作家徐达内1日在其专栏文章中，指出“后动车”时代的大陆媒体仍受禁制局限下，要做有良心的媒体只有以突围的方式。面对中共中央对报道下达限制令，他赞扬中国有媒体以“开天窗”头版表达抗议，有媒体借气象新闻来指桑骂槐。
徐达内在文章中指出，上周末出刊的《经济观察报》以《温州没有奇迹》为题，该文中更寄语同业“做有良知的媒体”，还在另篇评论文章称赞《人民日报》和白岩松们的犀利质问，贬斥《环球时报》、《公益时报》与《人民铁道》，表示做媒体，先要有良知；若没有良知，纵然有生花妙笔，写出的只能是一篇篇令万人唾弃的丑文。
铁道部撕碎国家的天真
文章说，有些时候我们可能无法做到完全地说真话，但至少我们要求媒体自己要不说假话，以不玷污笔下的一方白纸，不亏欠自己的一颗良心。
徐达内说，动车追尾意外事故，正在人们感叹央广公布温家宝总理与遇难者家属对话现场录音是个创举时，没有多久，5大入口网站都已经将这场动车追尾事故的消息从头条位置撤了下来。
他指出，在容忍默许媒体狂轰滥炸铁道部1周后，“宣传官员们觉得这趟永不抵达的列车到了该回到轨道上的时候了。”虽然《钱江晚报》、《今日早报》、《河南商报》、《沈阳晚报》仍以封面大图祭奠亡灵，《中国经营报》、《新世纪周刊》、《财经杂志》仍以1周1次的主题聚焦于此，媒体仍可以开出数个版面讲述善后进展，微博论坛上的话题管制宽松，“但网络流传许多编辑记者抱怨，《21世纪经济报道》、《新京报》、《钱江晚报》、《华商报》已有更多愤怒哀伤的专刊或评论被临时撤换。”
文章认为，中国媒体这次对宣传禁令的公开咒骂阵势也是罕见的，指出《南方都市报》在绝大多数同业已经转换议题时，再度刊出多达8个版聚焦动车事故，网议版的大标题是《他妈的奇迹！》还有多篇文章继续追问“处理为什么会如此草率”、“必须打破铁道部的柯断”，其中《铁道部“撕碎了一个国家的天真”》这篇文章更得到中国媒体的重点关注。
良知媒体vs.缩头媒体
徐达内强调，媒体由众声喧哗转入窃窃私语，但观察者们已在赞赏这7天之内大陆媒体的集体突破。像《东方早报》、《钱江晚报》以头版“图片开天窗"表达抗议，两家报纸勇于发声、善于发声已经镌刻在新闻史上。
前《南方周末》主编钱钢在微博感言，“新华社几天前N问铁道部是真的，新华社今天为虎作伥也是真的；昨天媒体的集体抗命是真的，今天管束收紧也是真的；我们真的没那么强大，而他们真的心虚胆弱草木皆兵；我们不为毫厘的突破而雀跃，看到‘天还是那个天’也无须气馁；劫难中已显现公民、媒体和体制内有良知者携手的力量，真的，不必绝望！”
文中批评，作为宣传官员们投入管制精力最多的物件，中国时事媒体的吊诡之处就在于，可能前一天还在“粉饰太平”，后一天就“为民请命”。他说，“后动车”时代，中国媒体不乏有足够多的题材来填充头版。
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