已停驶21班 京沪高铁刚开就赔钱？

中国宣布，京沪高铁16日将停驶21班列车，由原先68班调整为47班。外界猜测和高铁客流量太低有关。

经调整后，停靠南京南站的京沪高铁列车将由现在日常的68班减少至47班，占了近三分之一，但调整后，南京至北京之间最快时间仍维持3小时39分。

报导说，这次京沪高铁减少发车数和召回列车，都和客流量太少有关系。京沪高铁通车一个多月来，客流量并不符期望，尤其是商务车厢和一等座车厢到处都是空座。

铁道部日前对外公布的上座率（载客率）为107%，引来抨击，虽然铁道部事后解释上座率计算方法和一般认知不同，还是有乘客将车厢空荡荡的情况拍照上传到微网志，质疑铁道部「灌水」。

搭乘京沪高铁的人太少，未来京沪高铁可能面临巨额亏损。专家呼吁，铁路部门应公布营运成本和收入，并且设立相关的监管机制，避免亏损无止境扩大。

报导也说，受京沪高铁影响，上海到南京的沪宁高铁列车也将进行微调。