“耗资3,000多万元，仅用49天就建成通车，不到两年桥面两侧80个石栏杆掉了26个，严重威胁过往行人安全！”近日有网友爆料，河南郑州郑东新区农业东路与如意西路交叉口东侧的夏意桥桥梁上的桥柱和柱头之间竟然是用胶水粘连而成，只要稍一用力推动，这些数十斤重的石柱头就会掉下来。
郑东新区管委会有关负责人介绍，“石柱头”脱落的主要原因，为起到装饰作用的“石柱头”与栏杆石柱之间的固定凹槽太浅导致松动脱落。另外，后期管养单位修补时简单采用石材胶粘补固定的办法未从根本上解决问题，再加上人为破坏等，最终导致了“石柱头”松动脱落，对大桥主体结构没有影响。
桥梁专家、原中铁大桥局总工程师余钟庭表示，用石材胶粘接是花岗岩石材相连接的一种常规做法，它的功效不同于普通胶水。
针对网友质疑：“夏意桥只用短短的49天就实现了竣工通车，曾创造了郑东新区建设史上的新纪录，速度快得惊人。”郑东新区建设环保局副局长王卫东解释称，夏意桥2005年1月开工建设，2007年10月主体完工，2009年9月30日建成通车，建设工期为4年8个月。
原夏意桥项目的施工方、河南省第一建筑有限公司的项目经理苏富金，曾参与施工的吴德睿，及家住附近的市民王桂清均表示，49天的说法不可信。
郑东新区管委会官方网站上日期显示为2010年1月28日所发的“郑东新区2009年大事记”的原文也证实，49天工期的表述并不是单指夏意桥的竣工通车。
截至9月7日，夏意桥的修复工作已全部完成。不过，有关负责人也表示桥的后期装修施工上确有瑕疵。
夏意桥总长350米、宽50米。夏意桥的设计单位为同济大学建筑设计院，施工单位为河南省第一建筑有限公司，监理单位为洛阳智达监理公司。2010年12月，郑东新区市政部门正式接管，并安排专人进行日常管养。
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