年初，当中国铁路还在刘志军这只硕鼠的掌控下时，铁路员工们最怕就是过节发“福利”，逢年过节，领导都会擅自主张将本应发给员工的钱克扣下来，然后帮工人买一些甚至根本就不需要的东西，而且绝大多数是些根本不值钱的东西充抵福利发给员工：如果所在单位领导和月饼厂的玩得好，那就发一堆外包装多过内容的“天价月饼”，如果和某营养品，某副食品，某纺织品，甚至某婴儿用品厂玩得好，那么强加给铁路劳工的过节福利就会五花八门，他们在这些厂家低价购买高价充抵，从中套取员工福利和厂家关系户从中谋取巨额利润。
以上所说的只是基层铁路领导的所作所为，而作为一方硕鼠的刘志军之流则有其更“宏伟”的贪腐计划。从2010年开始，刘志军等人就对外假借支持西藏地方经济发展为幌子，以铁道部的名义与西藏一家啤酒厂，和一家矿泉水厂签订了为期四年的合作合同。合作的内容就是由全铁路部门来负责销售这两个工厂的产品。新华社当年还提及过此事，撰文美其名曰是要丰富内地消费市场，其实这几百万件的啤酒并没有进入内地消费市场，而是直接由铁道部授意逐层逐级摊派到全国250万名铁路劳工的身上。铁道部下辖的各铁路局都每批次啤酒都有10万件上下的销售任务被压下来。
从2010年起，一个怪现象也就在铁道部门产生了，逢年过节钱不发了，米不发了，食用油不发了，取而代之的是西藏的啤酒还有西藏的矿泉水，不管是喝酒的不喝酒的，在职职工还是退休老工人，不管是一线运转人缘还是后勤看大门的，每次过节都要往家搬一两箱，当然搬会去的是永远只是啤酒，永远都不会再看见过节费了。
一件啤酒24听，据记者调查，其实分配到铁路局以后每听啤酒只有1.5-1.8元的价格（按全国各铁路局运输距离远近所以价格各有不同）这样每件价格在40-50元以内 。但每个局在摊牌这些啤酒的时候确说这些啤酒至少价值每件价值200-400元（据调查每个铁路局充抵的费用最低200元起，最高的剧目前了解有叫到400元的），按照一个职工两件啤酒的价格计算，250多万铁路职工在都拿到两箱这种啤酒后将会被充抵掉接近数十亿元的福利款。这些原本应该发给基层职工的钱，确被打着支援西藏建设的旗号堂而皇之的被装进了少数几个人的腰包。而这正是一次过年过节的销量。中秋，元旦，春节，国庆，五一，都是他们敛财的好时机。
2011年，刘志军被双规后，啤酒和矿泉水，暂时在铁道部门内停发了。很多职工盼望着新部长能废除这一贪腐弊端。结果2011年中秋前的这一天，记者获悉新的一批啤酒已经从拉萨起运，内部价格提高到2元每听，在记者采访的知情者所在的铁路局，被压下了中秋节6万件的销售任务。他告诉记者，之前的刘志军在任的时候，压下来的啤酒后来折抵福利款后还是销不完，之后拿到旅客列车上强制列车员销售，对内以2.5元摊派，对旅客则加价到6-8元销售，这一时期，在铁路所有的旅客列车上你看不见别的牌子的啤酒，全都是这种拉萨啤酒，很多列车员最后完不成任务，就自己填钱买单，因为据说卖不完拉萨啤酒，他们都要下岗，这是所谓的政治任务。
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