林彪的女儿女婿“在北戴河56号楼前亲眼看着三叉戟向南飞去，不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋，因为机场关闭，不得不向北飞走。航迹线就像在北戴河上空划了一个大问号”。在张清林最近前往蒙古祭拜林彪、叶群之后传出的这种说法，是否能得到更多证词支持？
前几天得知，在“九一三”40周年之际，林彪的女婿、林豆豆的丈夫张清林等人去了一趟温都尔汗，祭扫林彪、叶群的坟茔。今天读到“德国之声”中文网站登出中国著名独立记者高瑜的详细报导《草色烟光祭林彪》。这篇特写，不仅证实了一些我过去得知的事情（例如说“发动机空中起火”，以及周恩来亲自主管对林豆豆的审查），更披露了一些我过去不知道或者传错了的事情（例如，三叉戟殒落地点，其实并不是温都尔汗，而是在温都尔汗东北80公里的贝尔赫；以及1970 年庐山会议前林彪曾面谏毛泽东结束“文革”等等）；也提出了一些值得推敲的线索。
文中引用了张清林的一段往事----看来是高瑜听张清林本人讲述的，和以前我得知的情况不一样：
四十年前的“9·12”之夜，张清林一脚踹倒一个8341的人，夺下手枪，向96号（林彪驻地）奔驰下山的红旗轿车连续开枪，阻止不成，就提着这把手枪，一直守在林豆豆身边，保护她的安全。他们在北戴河56号楼前亲眼看着三叉戟向南飞去，不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋，因为机场关闭，不得不向北飞走。航迹线就像在北戴河上空划了一个大问号。
这里，我们第一次得知“张清林一脚踹倒一个8341的人，夺下手枪，向96号（林彪驻地）奔驰下山的连续开枪”。
查舒云的《百问九一三》（明镜出版社），“张清林把从战士手里‘抢’来的枪推上子弹，叫张参谋马上跟北京联系。”
舒云书中引述了张清林回忆：“……我和萧奇明还在往前冲，我说开枪，萧奇明当当当开了三枪。中央警卫团的干部战士个个都是神枪手，萧思明的三枪全打在‘大红旗’ 左侧的玻璃窗上。”但“大红旗”是防弹车，子弹只在玻璃上留下两个白点。要不是高级防弹车，那两颗子弹肯定打死杨振刚（司机）。事后，开枪一事受到周恩来的批评，没有明确指示，怎么能开枪呢？毛泽东说得更直接：“如果打死了副统帅，那到底是谁害谁呀！”（《百问九一三》171～172页）
两相比较，我觉得，高瑜这里所说的张清林自己夺下手枪，向林彪、叶群、林立果都在内的红旗轿车连续开枪，不太可信。
这倒罢了----当时在拦截和追上林彪“大红旗”的过程中，一共开了几枪，都出自谁的手，其中张清林是否开过枪，在场人甚多，很容易弄清。
我这里重点要质疑的是：林彪的飞机是不是“不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋，因为机场关闭，不得不向北飞走”？
正如我们所知道的，张清林这个时候，并没有去山海关机场，而是在北戴河。1971年9月13日凌晨，在林彪、叶群等人仓皇离去之后，林彪别墅被抛下的工作人员极度不安，几乎没人睡觉，都在院子里听动静。这时候，很多人都听见天空传来沉重又缓慢的飞机声，他们才得知，飞机起飞了（但当时他们并不知道林彪是否在飞机上）。
北戴河在山海关机场西南50公里（舒云说“在山海关机场东北50公里”，应该是笔误）。如果飞机从北京飞到山海关，或者从山海关飞往北京，肯定要路过北戴河上空。夜深人静时，北戴河能听见大飞机的起飞、降落和飞过的声音。
但高瑜文中所写并不是在北戴河听见飞机起飞和飞过的声音，而是说飞机“不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋”。据查，三叉戟起飞时速不到500公里，那，不到半小时也能飞200多公里呀！
舒云书中则说：“林彪专机起飞后，再也没有返回山海关机场。”还说：“林彪专机从山海关机场强行起飞，先向西南，右转弯，对著北京方向，到迁安（这是飞行员潘景寅的老家）改向西北。”（《百问九一三》178～179页）
对林彪专机半夜強行起飞后的航线，有不同来源的多种说法，因为我参与编辑《新史記》中关于“九一三40周年专辑”中的文章，前一段时间重读了不少这方面的资料，可以说，这些资料无一能支持“不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋”这种说法。在这里，我不想费事再重翻那么多资料，偷点懒，就只引用手头的舒云这本书中的资料吧，好在她书中的说法来源就很多，而且多半是她亲自采访的，比较直接。
----周恩来在九一三事件刚发生的中央政治局紧急会议上说：“林彪的飞机强行起飞之后，是在京山航线飞行的，空军的雷达看得很清楚。但到了接近承德时飞机徐徐下降，到了承德上空雷达搜索到一次，飞机调头向北去了。”
空军、北京军区、北京军区空军指挥所，以及西郊机场调度室的目击者异口同声，林彪专机飞出去是一条直线。北京军区作战部参谋刘建林说：“飞机从山海关起飞，一条特别直的直线，直奔蒙古。……一点弯都没有。”
空军指挥所作战值班参谋朱秉秀说：“当时根本判断不出来，不知道林彪在飞机上……林彪专机从山海关往北飞，航向推测向国外，一根直线，直向乌兰巴托。空军雷达兵部部长傅英豪事后画航图，基本上是之字形，山海关、迁安、多伦、贝勒庙、伊德尔莫格、温都尔汗。”
空军副参谋长王飞回忆：“……我看情况有点紧张，就去了指挥所。李德生先进去，我后进去，看飞机向西，拐大弯，向正北，很快就要出去，我去时还没转弯。……标图板是一块大萤光屏，墙上标图，桌上也标，高度、方向都一清二楚。航向很乱，过了遵化才发现目标。慢慢朝北飞，又向西，后来朝北，当时判断飞机可能出境。”
34师师长时念堂回忆：“林彪专机突然起飞时，我正在师指挥所里，从航迹上看，潘景寅缓慢地绕了大半个圈，才向北京方向飞，到了河北迁安上空，才向北。”
第二副驾驶康廷梓回忆得更详细，他们在山海关机场调度室看到的航迹中有一个很不正常的转弯。60度足足浪费了6分钟，是平时转弯的好几倍。……一个可能是故意迷惑地面，另一个可能是潘景寅不知情，以为飞广州，突然转向北京方向，他没有思想准备。由于起飞后操纵动作延迟了4分钟，这就产生了不正常的转弯。 240多度转到280度，继续增大，到了310度，朝向了西北。在唐山以北的迁安向北，经承德、多伦及贝尔庙附近，飞进蒙古。
这些证词，彼此很有出入，但不管哪一种，都不支持“他们（张清林等人）在北戴河56号楼前亲眼看着三叉戟向南飞去，不到半个小时又折回，在山海关上空盘旋，因为机场关闭，不得不向北飞走。航迹线就像在北戴河上空划了一个大问号”。这个问题留待更多朋友来分析。
评论 (0)