首赴东海的中国海监吨位最大且最先进的新旗舰船—「中国海监50」号（简称海监50）昨日抵达浙江舟山沉家门锚地，将与等候的「中国海监66」组成编队，在中国200海里专属经济区范围内的日向礁、苏岩礁附近海域、中日共同开发区海域及中国春晓、平湖油气田周边海域，执行海空联合巡航维权执法任务。
「海监50」号于13日从国家海洋局东海分局上海码头出发，昨日驶抵舟山沉家门锚地。新华社引述「海监50」船长黄祈泉称，该船15日将在沉家门锚地接 Z9直升机、机组人员和部分执法人员上船，并将对两艘船上的仪器设备进行航行前的最后检查。而「海监50」首次巡航维权执法将抵达中国200海里专属经济区范围内的日向礁、苏岩礁附近海域、中日共同开发区海域及中国春晓、平湖油气田周边海域，并将执行海空联合巡航维权执法。
「海监50」号和「海监66」号分属于海监东海总队第五支队和第六支队。经过多年的发展，中国海监形成了国家、省、市、县四级队伍架构。中国海监总队是全国海监队伍的领导机关，下设中国海监北海、东海、南海3个海区总队，共10个海监支队、3个维权执法支队、3个航空支队。
「海监50」号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的3,000吨级海监船，是中国目前综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，为中国海监旗舰船「海监83」号的姊妹船。「中国海监50」号型长98米，型宽15.2米、型深7.8米，排水量达3,980吨，採用世界先进电力全回转推进系统，续航力大于8,000海里，航速18节，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，抗风力大于12级；具有船载Z9A型直升机、卫星动力控位、卫星通讯导航等功能。还配备有先进的海洋巡航、调查、取证设备。而今年3月入列的「中国海监66」号，是中国新造的海监船中速度快、科技含量高的船舶之一。船长77.39米，宽10.4米，排水量1,290吨，主机最大功率2380马力，双机併车航速大于20节，续航力5,000海里，自持力30 天。
中国海监是国家海洋局领导下的中国海上综合执法队伍，自2006年7月起，在中国北起鸭绿江口、南至曾母暗沙的全部管辖海域及上空，开展定期巡航维权执法活动，维护国家海洋权益。截至目前，中国海监队伍共有9,000多人，拥有巡航执法船艇280馀艘。其中，千吨级以上27艘、千吨级以下钢质船66艘、执法艇190馀艘。
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