中国全面整顿温州动车事故责任方中国通号

中国国务院国资委1月19日称，为贯彻国务院对温州动车追尾事故的处理决定，国资委成立督促质量安全整顿工作小组和专家咨询小组，并全面开始对事故责任方中国通号的质量安全整顿工作。

为贯彻落实国务院第187次常务会议对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定，做好中国铁路通信信号集团公司（中国通号）的质量安全整顿工作，国务院国资委成立督促中国通号质量安全整顿工作小组和专家咨询小组，明确质量安全整顿工作的主要任务、时间节点，并确定了相关职责与分工。

1月9日，国务院国资委对“7·23”事故中国通号相关责任人员进行了处理，并对中国通号领导班子进行了调整。10日，质量安全整顿工作小组和专家咨询小组进驻中国通号，并参加其质量安全整顿工作动员会。工作小组要求中国通号坚决按照国务院的处理决定，将质量安全整顿工作开展好，抓紧完成好列车自动控制研究所的重组、集团全系统的质量安全整顿、质量安全管理长效机制建设等3项工作。

目前，中国通号已成立质量安全整顿工作的组织机构，召开全系统的质量安全整顿工作动员大会，并按照既定方案全面启动整顿重组工作，确保各项整顿重组工作顺利完成。

经过一个多月的法外延期之后，中国国务院在去年12月28日公布了造成至少40人丧生、近200人受伤的“7·23”温州动车追尾事故调查报告。报告得出的结论是，那是“一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故”；共有54名事故责任人员被处理，其中铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。