中国国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅21日表示，温州动车事故已经结案，事故的调查报告也已经全文发布，社会舆论总体比较认可。他也强调，事故损失惨重，教训深刻。
21午，黄毅做客人民网强国论坛，就安全发展战略话题回答网友提问。
针对网友提出的温州动车事故相关问题，黄毅说，温州动车事故已经结案，而且事故的调查报告也已经全文发布，社会舆论总体反映还是比较认可的，这也说明任何事情只要坚持信息公开，就会取信于民。
黄毅坦言，这起事故确实损失惨重、教训深刻，给我们提出很多警醒，主要有以下几点：
一是要牢固树立科学发展、安全发展的理念，正确处理发展速度与安全生产的关系；
二是要健全完善安全生产的各项制度，依法规范生产经营建设行为；
三是要切实加强安全生产的管理，夯实安全工作的基础，提高安全保障能力；
四是要加强安全文化建设，强化员工的安全素质，因为再先进的设备也需要由人来操作、来管理，所以人的因素很关键；
五是要提高对突发事件舆论引导的能力和水平，营造有利于安全生产的舆论环境。
2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤。
事故发生后，搜救行动是否过早结束、恢复通车是否过急、堕地的后车车头被迅速掩埋、官方控制媒体和司法系统以及越早签订赔偿协议得到更多赔偿等问题使中国铁道部遭到了中国社会各界的质疑。
2011年12月28日，中国国家安全生产监督管理总局网站公布了67页的调查报告全文。建议对54名事故责任人进行责任追究。
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