曾经在毛泽东时代创造辉煌的中国红旗轿车有望续写传奇，随着C131高档轿车的投产红旗有望取代奥迪成为中国政府部长级官员指定座驾。
红旗C131效果图
中国一汽集团本月已经获准继续生产C131高级轿车，并被指定为部长级官员的座驾。这款配置高档的轿车在2010年曾经短暂停产。
红旗C131效果图
红旗C131效果图
红旗C131效果图
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CA6GV发动机
CA4GC5T1发动机
红旗C131路试谍照
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一汽红旗C131
一汽红旗C131
一汽红旗C131
一汽红旗C131
一汽红旗C131
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
红旗HQE试车谍照
分析人士预测，成为部长级官员指定座驾将大大刺激红旗轿车在中国的销售，据估计中国政府官方购车一年要花费大约160亿美元。这对于已经多年垄断中国高档公车消费市场的奥迪来说可能不是个好消息。目前中国公务用车30%都是奥迪旗下的汽车。
红旗C131效果图
一位知情人士透露，一汽集团计划投资19.8亿元人民币扩大红旗轿车生产规模，该公司计划明年生产3万辆C131高档轿车。
红旗牌轿车诞生于1958年，并成为中国第一辆国产小轿车，当时车头标志不是一面红旗，而是一条龙。1981年，由于耗油量大、成本高等原因，生产了23年的红旗轿车停产。 20世纪90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等系列产品。2008年10月，红旗盛仕上市后，红旗品牌已基本处于停产状态，2008年一汽轿车将红旗和奔腾并网销售，2009年北京的红旗经销商纷纷退网。
1984年邓小平乘坐红旗CA770检阅三军
红旗检阅车CA770
红旗检阅车CA770
红旗检阅车CA770
红旗检阅车CA770
红旗CA772TJ特种检阅车
红旗检阅车CA772TJ
建国60周年上红旗检阅车CA7600J
建国60周年上红旗检阅车CA7600J
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