审计署周一公布，京沪高铁拖欠材料供应商和劳务费超过82亿多元人民币，南京、天津等地方政府使用虚假资料等手段，挪用征地拆迁费近5亿。反腐人士指，高铁腐败与北京对中央企业失控，及施工单位透过内部投标变相收受回扣等有莫大关系。
审计署公布，截至去年5月，发现京沪高铁沿线施工企业拖欠656家材料供应商材料款、欠付1471家施工队工程劳务款，总计82亿5100元。沿线地方单位套取、截流、挪用征地拆迁资金约4.91亿元。
在天津市，北辰区区政府2008年在征地拆迁中，截留拆迁补偿资金3.4亿元；青光镇政府2011年4月挪用高铁拆迁资金910万元，用于增设隔音屏障。南宁江宁经济技术开发区管理委员会，2008年10月则使用虚假资料，申请征地补偿款1.4亿元。至去年6月底，已套取补偿款4000万元。
有“反腐义勇军”之称的天津张建中对本台讲，北京对中央企业已经失去控制，高铁工程显示施工单位变相勾结，用国家财政为自己谋私利相当普遍。他说：“高铁的高成本，造就这里许许多多的腐败，变相回扣，加大工程量，超出预算。施工单位与招标单位，他们都是通过内部招标，形成一种合作关系。”
他举例说， “我记得前年的时候，我到南方去，快春节了。我举个例子，买票买不到，最后从铁路部门的代理售票处买，目的是手续费。所以你想一想，他为了赚一个手续费，不卖乘客的票，当我上高铁动车之后，几乎半多个车厢是空了，这是很说明问题的事情。”
报告承认，京沪高铁出现施工和物资采购招投标不符规范、个别工程管理不到位等四大问题。大陆铁道部对此表示，在今后工程建设和物资采购招标投标工作将严格依法合规，并推出标投细则和招标标段抽签规则，完善制度。
张建中继续说：“钱到哪去了？不买，为赚几十块钱的手续费。它可以垄断这些车票，当年刘志军未被双规的时候，下面的人，好几年不断举报刘志军与他的弟弟，他们雇黑手把人致于死地，把人给杀了也好。到中纪委、中央政府也好，举报了这么多年，为甚么得不到双规？后来双规了，实际就是利益集团的内部争斗，这是反腐吗？是清廉吗？不是，就是利益集团的内部争斗。”
京沪高铁途经4省3市，有24站，全长1318公里，初步确认实际完成投资1962.66亿元，全部工程已完工。沿线地方政府负责境内征地、拆迁，费用作价入股。报告发现，在天津市西青区中北镇，2008年10月多计多列办公楼拆迁面积，虚报拆迁补偿资金143.1万元作价入股。
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